截至3月31日的2009財(cái)政年度，香港機(jī)場(chǎng)管理局凈利潤(rùn)增長(zhǎng)9.9%，截至2011年3月份的2010財(cái)年，航空客運(yùn)量和貨運(yùn)量將有望恢復(fù)到危機(jī)前水平。
　　綜合外電6月30日?qǐng)?bào)道，香港機(jī)場(chǎng)管理局30日宣布，截至3月31日的2009財(cái)政年度，公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)9.9%，得益于嚴(yán)格的成本控制措施及全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之際航空旅行需求的上升。
　　香港機(jī)場(chǎng)管理局行政總裁許漢忠在一次新聞發(fā)布會(huì)上表示，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇，截至2011年3月份的2010財(cái)年，航空客運(yùn)量和貨運(yùn)量將有望恢復(fù)到危機(jī)前水平。
　　他還表示，預(yù)計(jì)2010財(cái)年香港機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量將增至5,000萬人次左右，貨運(yùn)量將增至400萬噸。
　　香港機(jī)場(chǎng)管理局2009財(cái)年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)28.4億港元（合3.64億美元），高于2008財(cái)年的25.9億港元；股權(quán)收益也從7.2%升至7.8%。
　　2009財(cái)年收入較2008財(cái)年的88.9億港元增長(zhǎng)1.5%，至90.2億港元。
　　2009財(cái)年客運(yùn)量為4,700萬人次，較上一財(cái)年的4，770萬人次下降1.7%；貨運(yùn)量為360萬噸，較上一財(cái)年的340萬噸增長(zhǎng)4.4%。
　　這家政府控股的未上市機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商未來五年計(jì)劃斥資逾120億港元以提升運(yùn)力。其中70億-90億港元資金將用于一項(xiàng)運(yùn)力擴(kuò)展計(jì)劃。到2020年，該計(jì)劃將有望把香港機(jī)場(chǎng)的年客運(yùn)和貨運(yùn)能力分別提升至7，000萬人次和600萬噸。
　　許漢忠稱，香港機(jī)場(chǎng)管理局將利用內(nèi)部資源和通過債務(wù)融資為上述擴(kuò)展項(xiàng)目提供資金。但他拒絕透露該公司是否將考慮通過在香港上市融資。
　　他還稱，上市計(jì)劃需由該公司股東香港政府來決定。
　　香港政府2005年曾打算令香港機(jī)場(chǎng)管理局上市，但后又將該計(jì)劃擱置。分析師們稱，香港機(jī)場(chǎng)管理局近今年獲利頗豐，因此并不急于上市。
　　該公司稱，2009財(cái)年將向香港政府支付22億港元的特別股息和23億港元的普通股股息。該公司上一財(cái)年向香港政府支付了22億港元股息。
　　香港機(jī)場(chǎng)管理局稱，由其持股35%的合資公司杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)2009財(cái)年共向其貢獻(xiàn)利潤(rùn)1.77億港元，較2008財(cái)年的1.93億港元下降8.3%。
　　該公司與珠海市政府為管理珠海機(jī)場(chǎng)而成立的合資公司2009財(cái)年的凈虧損額由1,100萬港元收窄至600萬港元。
　　許漢忠表示，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)下，航空旅行需求不斷回升，因此珠海機(jī)場(chǎng)本財(cái)年有望扭虧為盈。

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