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      攜程全產(chǎn)業(yè)鏈整合遭質(zhì)疑

      • 2010-04-03
      • 來源:快捷航空
      • 點擊量:12
      文章摘要:業(yè)內(nèi)人士則稱,即使大搞線上線下資源整合,攜程也難以挽回市場份額被不斷瓜分的局面,攜程龍頭老大的位置可能難保。近日,旅游業(yè)圍繞攜程的爭議此起彼伏。先是一份由攜程發(fā)出的黑名單在業(yè)界不脛而走,導火索是攜程3...

        業(yè)內(nèi)人士則稱,即使大搞線上線下資源整合,攜程也難以挽回市場份額被不斷瓜分的局面,攜程龍頭老大的位置可能難保。

        近日,旅游業(yè)圍繞攜程的爭議此起彼伏。

        先是一份由攜程發(fā)出的黑名單在業(yè)界不脛而走,導火索是攜程3月10日所宣布的低價承諾,即同樣在網(wǎng)絡(luò)預訂條件下,攜程保證境內(nèi)酒店價格市場最低,否則賠付3倍現(xiàn)金差價。有用戶擔心,攜程如果對議價權(quán)形成壟斷,最終吃虧的還是消費者。

        一星期后,攜程宣布,已經(jīng)簽署正式協(xié)議,分別收購漢庭約8%和首旅建國酒店15%的股份。在此之前,攜程還多次增持國內(nèi)最大的經(jīng)濟型酒店如家,成為其第一大股東。業(yè)內(nèi)人士則稱,即使大搞線上線下資源整合,攜程也難以挽回市場份額被不斷瓜分的局面,攜程龍頭老大的位置可能難保。

        誰能保證最低價

        3月11日,一網(wǎng)友在天涯網(wǎng)爆出,攜程制作了一份包含多家旅游在線代理公司的黑名單,向合作酒店發(fā)出了警告信。該信件中寫明,攜程會從3月10日起實行低價承諾,要求合作酒店務(wù)必于3月10日前將倒掛價格從一些網(wǎng)站上撤下。如果發(fā)生了用戶投訴索賠,攜程將采取以下措施:一是由酒店承擔賠付3倍差價部分;二是在攜程網(wǎng)按低價售賣酒店產(chǎn)品;三是攜程保留暫時終止與酒店合作的權(quán)利。

        該帖子稱,三亞不少酒店都收到了這封信,跟帖中還配發(fā)了某酒店發(fā)給攜程的回執(zhí)傳真,青芒果、同程、128旅行網(wǎng)等網(wǎng)站都在攜程的黑名單之中。

        跟帖中還透露,攜程除了攔截酒店的散客外,還常常以最低價協(xié)議為名干涉酒店的客房銷售政策。而此次很多被列入黑名單的酒店,都是在去哪兒網(wǎng)可搜索到的最低價的酒店。

        《華夏時報》記者就此事致電攜程網(wǎng)市場傳播部,得到的答復是網(wǎng)站上的信息真假摻雜,攜程對此不做回答和評論。攜程旅行網(wǎng)高級副總裁楊濤表示,攜程是希望通過低價承諾降低客人尋找、交易的成本,避免因為信息不透明或偽低價給旅客造成損失。

        去哪兒網(wǎng)總裁莊辰超告訴《華夏時報》,在線旅游代理渠道中,有95%的酒店入住價格存在差異,價格差最高可達50%,任何一家在線代理公司都很難保證自己就是最低價。

        所謂低價承諾,更多的是玩文字游戲。 莊辰超表示,在攜程的承諾中,有一些苛刻的條件限制。比如,攜程2000年推出的酒店低價承諾,是指消費者如果發(fā)現(xiàn)酒店前臺現(xiàn)付價(不包含公司協(xié)議價、購買貴賓卡或VIP卡及其他同類行為)低于攜程價,攜程將賠付差價的3倍。此次攜程將同樣的權(quán)益保障從前臺現(xiàn)付價延伸到了網(wǎng)絡(luò)預訂價。但其實消費者只關(guān)心從哪里可以拿到最低價,如果能從其他渠道獲得比前臺現(xiàn)付價和網(wǎng)絡(luò)預訂價更便宜的價格,消費者自然會做出有利于自己的選擇。

        記者發(fā)現(xiàn),在攜程之外,其實還有很多渠道可以提供最低折扣的酒店信息。比如消費者入住某些酒店后,在酒店網(wǎng)站上提交酒店點評,就可另外獲得一定數(shù)額的返現(xiàn)。一些酒店還省去了傳統(tǒng)訂房公司的中間分成環(huán)節(jié),通過第三方開通直銷平臺,把酒店直銷價格直接提供給消費者。大型連鎖酒店通常還會在自己的官方網(wǎng)站推出不同地區(qū)的限時特價房,低于其給予中間代理商的最低價。

        此外,銀行也加入了最低價訂酒店的渠道競爭中。消費者在某些銀行信用卡中心進行酒店預訂,就會獲得現(xiàn)金返還,返現(xiàn)最高可達12%。

        其實很多人都是在攜程完成了自己的首次消費,之后就流向其他渠道訂票訂房。 北大縱橫管理咨詢有限公司合伙人關(guān)雪峰對本報表示,在多元競爭下,散戶會通過各渠道的比價完成自己的預訂,大客戶更是各有各的預訂渠道選擇,不會局限于攜程一家。

        誰能控制產(chǎn)業(yè)鏈

        同時備受關(guān)注的還有攜程一系列的線下動作。

        今年3月,攜程整合線下資源的版圖再度擴大。據(jù)悉,攜程已簽署正式協(xié)議分別收購漢庭約8%和首旅建國酒店15%的股份。

        早在2008年7月,攜程就正式進軍酒店連鎖業(yè),建立了酒店品牌聯(lián)盟星程酒店。攜程為這一低星級的酒店聯(lián)盟提供服務(wù),并向簽約單體酒店抽取一定比例的營業(yè)收入作為市場推廣費用。2009年5月,攜程又以5000萬美元的價格購買了751萬股如家新發(fā)行股票,成為如家酒店的第一大股東。

        攜程是上市公司,這些動作不排除是業(yè)績壓力下的商業(yè)行為。 關(guān)雪峰說。

        據(jù)攜程財報顯示,酒店預訂業(yè)務(wù)在攜程網(wǎng)2009年總營收中所占比例為45%,低于2008年的48%。

        一位不便透露姓名的業(yè)內(nèi)人士則向本報表示,一直以來,中檔酒店及國內(nèi)品牌的高檔酒店占據(jù)了在線分銷市場的絕大多數(shù)份額,而經(jīng)濟型酒店一直不重視攜程這樣的分銷渠道,反倒是更倚重自己的直銷渠道,比如通過發(fā)展會員等方式來拓展市場。在此情況下,攜程要構(gòu)建更大的商業(yè)帝國,就需要借助其他方式將經(jīng)濟型酒店業(yè)務(wù)也納入進來。

        旅行社也在成為攜程的并購對象。到2009年,攜程已經(jīng)擁有12家旅行社,其中4家是國際旅行社。這與攜程在機票和酒店預訂之外尋求新的業(yè)務(wù)支點有直接關(guān)系。由于在線旅游業(yè)競爭的日趨激烈,攜程近三年來又打出了度假旅游和商務(wù)旅游兩張牌,并于2009年著力打造了 目的地體系,包括路途接待、異地成團、現(xiàn)場管理等,業(yè)務(wù)逐步向傳統(tǒng)旅行社延伸。

        攜程從線上滲透至線下,從企業(yè)自身角度講,這很正常,追求壟斷就意味著更大的利益。但對于消費者來說,某家企業(yè)的行業(yè)控制力越強,消費者的議價權(quán)就越小。上述業(yè)內(nèi)人士還表示,在線旅游代理企業(yè)控制上下游的做法并不應(yīng)該成為趨勢,在線旅游業(yè)較為成熟的歐美,反而是行業(yè)細分日益明顯,分銷商要整合產(chǎn)業(yè)鏈是受到行業(yè)抵制的。

        關(guān)雪峰則表示,在商旅服務(wù)方面,將來攜程未必是三大電信運營商的對手。如果運營商的全國聯(lián)網(wǎng)電話查詢模式完全建立,將會對攜程形成新一輪的全面絞殺。攜程擁有市場先入優(yōu)勢,但只要有后進者,攜程的份額就會減少,市場格局會被不斷改寫。

        攜程方面告訴《華夏時報》,并購是攜程極為慎重并利于雙方的資本行為,該公司目前暫無具體的新并購計劃。
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