11月10日，中國民用機(jī)場協(xié)會首次公布國內(nèi)航空公司對國內(nèi)機(jī)場欠費具體金額。海航、南航排在前兩位，到今年一季度為止，欠費金額都在億元以上。此前，中國機(jī)場協(xié)會曾經(jīng)多次對欠費大戶公開點名，但成效并不顯著。本次公布了29家航空公司欠費具體金額，總欠賬款為7.03億元，欠費最少的一家航空公司也有30多萬元。
　　據(jù)稱，中國民用機(jī)場協(xié)會秘書處于2008年10月向各會員機(jī)場發(fā)送了關(guān)于報送截至今年3月1日機(jī)場應(yīng)收賬款數(shù)據(jù)的通知，截至11月5日，秘書處共收集國內(nèi)20家機(jī)場的數(shù)據(jù)。據(jù)記者介紹，所統(tǒng)計的數(shù)據(jù)包括機(jī)場航空性收費及地面服務(wù)費。
　　從這些欠費大戶名單以及具體拖欠金額上可以看出，僅中國四大民航公司就占總拖欠金額的將近一半，而在前十名拖欠企業(yè)中也不乏東星航空、上海吉祥、奧凱等民營航空公司的身影。另一方面，翡翠國際貨運航空、中國貨運航空、深圳東海航空、祥鵬航空等公司拖欠金額都在百萬以下，對于中國航空公司來說，這已經(jīng)算是欠費很少的了。
　　從目前剛剛公布的最新數(shù)據(jù)看，到2008年一季度，國內(nèi)航空公司拖欠金額進(jìn)一步擴(kuò)大。業(yè)內(nèi)人士分析，航空公司拖欠金額擴(kuò)大與目前整個行業(yè)不景氣有關(guān)。對于航空公司來說，要求國內(nèi)下調(diào)成品油價格的呼聲也日漸高漲。

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