記者從交通部門獲悉，《江蘇省民航十一五至2020年發(fā)展規(guī)劃》 （簡稱規(guī)劃）日前經(jīng)江蘇省人民政府同意并正式發(fā)布。在規(guī)劃中，無錫碩放機(jī)場被易名為蘇南機(jī)場，定位是主要服務(wù)于蘇州與無錫地區(qū)，2020年要成為年旅客吞吐量大于2000萬人次的樞紐型國際機(jī)場。記者從碩放機(jī)場了解到，該機(jī)場的去年旅客吞吐量在135萬人次，其中，蘇州旅客在其中所占比例為15%，今年預(yù)計(jì)達(dá)到180萬人次。
　　 碩放機(jī)場是蘇州周邊機(jī)場中離蘇州市區(qū)最近的機(jī)場，從滬寧高速蘇州高新區(qū)入口至碩放機(jī)場只需要30分鐘。而在《蘇州市城市總體規(guī)劃（2007-2020）》中，蘇州至蘇南（碩放）機(jī)場有一條軌道交通專線，起于剛剛動工的滬寧城際鐵路蘇州高新區(qū)站，止于碩放機(jī)場。
　　 該規(guī)劃將蘇南（碩放）機(jī)場定位為樞紐機(jī)場，十一五末實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量300萬人次，2020年發(fā)展成為國內(nèi)樞紐機(jī)場。蘇南（碩放）機(jī)場終端目標(biāo)為2條跑道，30萬平米航站樓，設(shè)計(jì)年旅客吞吐能力3000萬人次，貨郵吞吐能力150萬噸。
　　 深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱深航）市場營銷部主管赫松表示，碩放機(jī)場今年第二季度將完成國家一類口岸的審批驗(yàn)收，在已開通港澳兩地航線之后再開通直通日本、韓國等國際航線。在江蘇省規(guī)劃的9個機(jī)場中只有蘇南（碩放）機(jī)場與祿口機(jī)場將發(fā)展成旅客年吞吐量超2000萬人次的樞紐型機(jī)場，目前，國內(nèi)能達(dá)到這個吞吐量的機(jī)場只位于上海、北京、廣州、成都。
根據(jù)規(guī)劃的安排，2006年－2010年在完成蘇南機(jī)場一期改擴(kuò)建工程，實(shí)施二期改擴(kuò)建工程的基礎(chǔ)上，盡快啟動蘇南機(jī)場發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究，完成機(jī)場總體規(guī)劃；2010年-2020年對蘇南機(jī)場的建設(shè)重點(diǎn)為提升蘇南（碩放）機(jī)場的樞紐功能，初步形成與樞紐機(jī)場功能相適配的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模。
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