昨天，《第一財經日報》從林德集團旗下的林德國際運輸代理有限公司獲得證實，林德集團已確定同澳大利亞古德曼投資集團合作，并與德國帕希姆地區(qū)政府簽署了協(xié)議，正式啟動了林德集團與古德曼集團就收購帕希姆機場及其附屬設施、土地的融資與戰(zhàn)略合作。

　　今年5月，帕希姆機場及附屬工業(yè)園區(qū)將完成開發(fā)建設，與中國鐵道部集裝箱運輸公司共同設計開發(fā)的鐵－空國際聯(lián)運（鐵路、航空聯(lián)合運輸）項目也將同時啟動。

　　帕希姆機場位于德國什未林市，占地1.3萬畝，地處漢堡和柏林之間，2小時的航程可覆蓋歐洲的大部分機場，機場可起降各種機型的貨運和客運飛機，具有完備的海關及出入境查驗機構。

　　2006年底，帕希姆機場向全球招標。2007年5月，林德集團最終從包括阿聯(lián)酋航空公司、德國漢堡機場，以及來自美國、土耳其等國的11家參與競標的公司中勝出，以10億元人民幣的價格收購德國帕希姆機場100%的股權、設備及附屬經濟合作區(qū)土地的永久擁有權，此舉還被視作開創(chuàng)了中國民企收購外國機場的先河。

　　當時，林德集團的計劃是發(fā)展鄭州至世界各地的航空物流運輸，打通鄭州―歐洲―非洲的航空通道。林德國際董事長龐玉良曾表示，公司計劃通過帕希姆機場保稅物流中心，開通鄭州至德國的直飛客、貨運航班，爭取在3至5年內，做到客、貨運每天一至兩班往返鄭州和帕希姆機場。

　　然而由于林德公司去年競標倉促，林德集團的海外收購未能及時向商務部申報，中國相關銀行沒有為林德集團提供貸款。為了支付收購款項，林德公司轉而尋找海外投資商洽談融資。項目因此也暫時停滯。

　　目前，林德集團找到了澳大利亞古德曼集團。古德曼集團是在澳大利亞證交所上市的當?shù)刈畲蠓康禺a企業(yè)，根據(jù)剛剛簽署的協(xié)議，公司初步投資1300萬歐元，用于收購帕希姆機場的53公頃土地，用于機場物流基礎設施建設。隨后再根據(jù)項目進展決定是否追加投資。

　　根據(jù)林德集團的計劃，除了收購機場，還將把機場周邊的工業(yè)園區(qū)建設成為集生產加工、倉儲物流等為一體的保稅區(qū)，預計1年之后，中國企業(yè)就可以進駐。

　　值得注意的是，除了古德曼集團的投資，收購帕希姆機場仍需上千萬歐元，據(jù)記者了解，林德集團仍在加緊與其他多家投資者洽談融資。

　　不過在林德集團的網(wǎng)站上，已經出現(xiàn)了公司與南京高新技術開發(fā)區(qū)聯(lián)合推薦德國帕希姆國際機場工業(yè)區(qū)的邀請函。其中稱機場保稅物流園將提供貨站、海關保稅倉庫、保稅進口、出口加工、保稅展覽、貿易、國際交流與合作等方面的服務，中國企業(yè)可以進駐機場保稅經濟合作區(qū)，在區(qū)內生產、組裝的產品，其產地標注為德國制造，可以規(guī)避貿易壁壘。

　　另據(jù)林德公司內部人士介紹，公司對帕希姆機場及附屬工業(yè)園區(qū)的開發(fā)建設將于今年５月初正式完成。公司還聯(lián)合中國鐵道部集裝箱運輸公司共同設計開發(fā)了鐵－空國際聯(lián)運項目，也將于今年５月正式開啟，屆時每日運行一列從鄭州至烏魯木齊的海關監(jiān)管直達集裝箱專列，全程鐵路運輸時間將不超過４０小時。然后再通過每日多架次由烏魯木齊至德國帕希姆機場的寬體運輸機，將貨物運抵帕希姆機場后再分別以空運或者海運方式運抵歐洲、南美、非洲等地。去年9月，鄭州國際機場和德國帕希姆國際機場之間的定期貨運航線正式開通，不過目前航線密度并不大。
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