日本全日空航空公司（ANA）23日發(fā)表了以強(qiáng)化中國(guó)航線為中心的2008年度集團(tuán)運(yùn)輸事業(yè)計(jì)劃。
　
　　據(jù)日本媒體1月23日?qǐng)?bào)道，在國(guó)際航線方面，由于羽田機(jī)場(chǎng)放寬了政策，全日空計(jì)劃從4月起開(kāi)通羽田(東京)-香港的每日往返一班的定期包機(jī)航線。同時(shí)，考慮到8月將舉行的北京奧運(yùn)會(huì)，全日空還計(jì)劃開(kāi)通羽田-北京的定期包機(jī)航線。此外，3月底起將增加關(guān)西(大阪)-青島、關(guān)西-大連這兩條航線的航班數(shù)，達(dá)到每日往返一班。
　
　　而在國(guó)內(nèi)航線方面，全日空除已宣布取消的6條航線外，新千歲(北海道)-中標(biāo)津(北海道)航線也將從3月底起被取消。同時(shí)，全日空還計(jì)劃成立研究引進(jìn)小型噴氣式客機(jī)的新機(jī)型選定委員會(huì)，目標(biāo)在2008年3月底從三菱重工正在開(kāi)發(fā)中的MRJ、加拿大龐巴迪或巴西航空工業(yè)公司的小型噴氣式飛機(jī)中決定引進(jìn)新機(jī)型等事宜。
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