發(fā)改委和民航局3月31日下文，決定從4月1日起國(guó)內(nèi)航線800公里以上航線燃油附加費(fèi)從每客50元下調(diào)至40元。

　　然而，截至昨天下午5點(diǎn)半，僅有國(guó)航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新華航空等6家公司表示將下調(diào)燃油附加費(fèi)，而且要從清明小黃金周之后的6日零點(diǎn)起開始執(zhí)行，相比發(fā)改委和民航局的規(guī)定足足遲了6天時(shí)間！發(fā)改委和民航局是先向公眾公布后才發(fā)文給航空公司的，一航空公司人士說(shuō)，收到文件時(shí)已經(jīng)比原來(lái)遲了，而且要對(duì)票務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，所以有個(gè)時(shí)間差。

　　記者留意到，6日是清明小黃金周假期結(jié)束的第一天。有意選擇客流量較高的清明小黃金周維持燃油附加費(fèi)不變，其實(shí)就是為了多收錢。有市民這樣評(píng)論。

　　據(jù)了解，我國(guó)國(guó)內(nèi)航空旅客人數(shù)今年將突破2億人次大關(guān)，即便按照平均值計(jì)算，每天國(guó)內(nèi)旅客人數(shù)在55萬(wàn)人次左右；按照這個(gè)數(shù)字來(lái)計(jì)算，延遲6天下調(diào)燃油附加費(fèi)，意味著國(guó)內(nèi)乘客將要多掏約2000萬(wàn)元。
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