空中客車公司（Airbus S.A.S.）公務(wù)及私人航空部副總裁Francois Chazelle表示，空中客車希望每年向中國售出5架公務(wù)機(jī)，能夠占據(jù)中國公務(wù)機(jī)市場一半的份額。目前，空中客車在亞洲共銷售出25架公務(wù)機(jī)，其中20架出售給了中國用戶，約占了中國公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)40%。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前中國內(nèi)地和港澳地區(qū)已擁有公務(wù)機(jī)超過50架，只是美國公務(wù)機(jī)數(shù)量的六百分之一。

　　Chazelle認(rèn)為，中國還是一個(gè)尚未啟動(dòng)的市場，今年中國的銷售任務(wù)和最好的公務(wù)機(jī)市場中東的銷售任務(wù)一樣他預(yù)計(jì)空中客車今年全球共交付16架公務(wù)機(jī)，其中有三分之一要交付給中國。

　　空中客車現(xiàn)有的公務(wù)機(jī)機(jī)型包括A318精英型、A319公務(wù)型和A320貴賓型，其他330/340、350和380都有相應(yīng)的公務(wù)機(jī)型。

　　而龐巴迪公司（Bombardier Inc.）公務(wù)機(jī)中國區(qū)董事總監(jiān)廖學(xué)鋒認(rèn)為，中國之所以能夠成為世界公務(wù)航空發(fā)展最快的市場，在于飛速發(fā)展的企業(yè)實(shí)力，他預(yù)測國內(nèi)至少有5000家企業(yè)有能力購買公務(wù)機(jī)。以金鹿公務(wù)航空有限公司（Deer Jet，簡稱金鹿公務(wù)航空）為例，包機(jī)價(jià)格為14.8萬一小時(shí)，這是一個(gè)很多企業(yè)能夠達(dá)到的水平。

　　金鹿公務(wù)航空執(zhí)行董事長兼CEO張逵介紹說，過去5年公務(wù)機(jī)的數(shù)量迅速增長，2008年、2009年增長率為30%和40%，今年預(yù)計(jì)為60%，這些數(shù)字都遠(yuǎn)高于19%民航商用飛機(jī)增長率。以金鹿公務(wù)航空為例，2007年時(shí)公司只有6架飛機(jī)，到本月已經(jīng)擁有23架飛機(jī)，而到今年年底將達(dá)到35架。他認(rèn)為今年以來公務(wù)機(jī)增加的一個(gè)特點(diǎn)是更多企業(yè)購買公務(wù)機(jī)，交由專業(yè)公司托管，目前金鹿公務(wù)航空有2架托管機(jī)，年底就達(dá)到10架。

　　但目前中國也存在一些制約公務(wù)機(jī)發(fā)展的因素，比如低空空域不開放，進(jìn)口環(huán)節(jié)關(guān)稅和增值稅高于普通商用飛機(jī)等。
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