2010年7月2日起，中國南方航空股份有限公司新疆分公司投放波音737-800客機(jī)，執(zhí)飛青島鄭州烏魯木齊航線，同時保留烏魯木齊太原青島往返航班。至此，青島流亭國際機(jī)場（簡稱青島機(jī)場）共停放中國東方航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司等四家航空公司過夜飛機(jī)24架，成為國內(nèi)東部地區(qū)重要的干線機(jī)場。
　　多年來，青島機(jī)場在航班運行保障、航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、客貨市場開發(fā)等方面，不斷與南航加強合作，增加運力投入，取得了明顯成效。據(jù)統(tǒng)計，2010年上半年，南航共在青島起降航班8345架次，運送旅客86.3萬人次，市場占有率達(dá)到17.3%。
　　此次南航過夜航班的開通，在青島機(jī)場形成了青島鄭州烏魯木齊和烏魯木齊太原青島每天四個航班對飛的局面，這對于提升青島機(jī)場與南航的合作空間，密切青島與新疆之間航空市場的聯(lián)系，具有非常重要的意義。
　　隨著中央新一輪援疆戰(zhàn)略的實施和中國民用航空局《促進(jìn)新疆民航事業(yè)發(fā)展的若干意見》的出臺，新疆航空建設(shè)也將進(jìn)入快車道。今后5年，南航將立足烏魯木齊航空樞紐建設(shè)，逐步構(gòu)建覆蓋全疆、輻射中西亞、俄羅斯、歐洲等國際航空市場的航線網(wǎng)絡(luò)格局。下一步，青島機(jī)場將依托新疆強大的航線網(wǎng)絡(luò)，與南航共同開發(fā)經(jīng)疆飛中轉(zhuǎn)航線，打通青島與西部國際、國內(nèi)城市之間的空中走廊。
　　在國內(nèi)航線方面，青島機(jī)場將利用南航發(fā)達(dá)的直線航空網(wǎng)絡(luò)，達(dá)成青島與疆內(nèi)12個城市的對接；在國際航線方面，青島機(jī)場將通過烏魯木齊，把航線網(wǎng)絡(luò)延伸至我國周邊國家，密切青島與中西亞和歐洲城市之間的聯(lián)系，為青島市對外開放和文化經(jīng)濟(jì)交流提供有利支持。

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