香港民航處長羅崇文表示，為了協(xié)助航空公司減少耗油，民航處會在安全情況下盡量作出配合，包括協(xié)助飛機縮短飛行距離及時間，以降低成本。
　
　　據(jù)香港媒體報道，羅崇文指，他們采新航道，令部份航機進入香港機場時，可以縮短路線達到7分鐘；他強調(diào)，新安排不會影響安全，因為航機會維持標準距離，如果航道擠塞，會采用原有路線。
　
　　他又稱，現(xiàn)時航空公司收取的燃油附加費水平只屬中等，民航處8月檢討有關附加費時，相信航空公司會再提出調(diào)高附加費，當局會盡量作出平衡。至于民航處會否由現(xiàn)時每兩個月改為每月檢討附加費，羅崇文指出，運作上有困難，因為要分析航空公司的數(shù)據(jù)，而旅行社亦要作出調(diào)節(jié)。
　
　　另外，他表示，部份航空公司為減低飛機重量，會減少飛機外殼的油漆。民航處批準征收的燃油附加費，遠低于航空公司提出的加幅。
　
　　羅崇文表示，香港機場是否要興建第三條跑道，將視乎機管局所做的評估，包括對建筑、資金、環(huán)保等方面的影響，有關報告兩年后完成。
　
　　下月4日兩岸實行包機直航后，屆時每星期直航包機來回有36班，而香港機場每日則有830至840班航班升降，他認為直航包機對香港的航班流量影響輕微。
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