中秋和國慶的兩節(jié)讓機票銷售出現(xiàn)了井噴，卻也讓蔓延業(yè)內(nèi)的虛假行程單有所抬頭。
　　9 月20日，中國航空運輸協(xié)會(以下簡稱中航協(xié))宣布，在為期兩個月的打假活動中，查出了近3000張?zhí)摷傩谐虇危θ珖?6家違規(guī)代理企業(yè)進行了處罰。偽造虛假行程單在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是公開的秘密，其中不乏一些有知名度的票代公司牽涉進來。一位票代行業(yè)資深人士向記者表示。
　　真假李逵
　　此次嚴(yán)打虛假行程單的舉措，讓一些票代公司風(fēng)聲鶴唳。中航協(xié)重拳出擊的背后，有國家高層的支持。中航協(xié)一位要求匿名接受采訪的人士告訴記者，近年來國企差旅費用大幅增加，其中包含了大量的虛假行程單，引起了國家高層的注意?？梢哉f，虛假行程單的危害已經(jīng)蔓延到航空業(yè)以外。
　　據(jù)中航協(xié)秘書長魏振中紹，此次中航協(xié)突擊檢查的違規(guī)票代企業(yè)存在幾種行為，一是銷售收入未納入財務(wù)報表；二是低艙高開，即機票的實際銷售價格要遠(yuǎn)低于行程單上的價格；三則是高艙低開，比如為一些國企客戶購買高價的頭等艙座位，為了符合對方報銷需要，為其開具低價發(fā)票。
　　上述業(yè)內(nèi)人士告訴記者，虛假行程單中最常見的一種模式就是低艙高開，因為這才是票代賺取非法利潤的源泉。
　　我最早遇見的虛假行程單出現(xiàn)在2006年。四川成都雙流機場某航空公司的機場經(jīng)理對記者回憶，當(dāng)時一位由成都飛北京的旅客想將飛機改簽成下一個航班，被告知需要額外增加手續(xù)費。問題是航空公司的人員在電腦系統(tǒng)查詢中發(fā)現(xiàn)，這位旅客購買的機票是4折，但他則宣稱自己購買的機票是8折，而手上持有的行程單顯示的票價也是8折。毫無疑問，他手上的行程單是偽造的，票代公司偷吃了4折的差價。上述機場經(jīng)理告訴記者。
　　易網(wǎng)通游易市場總監(jiān)王一力告訴記者，這種鉆電子客票漏洞的現(xiàn)象時有發(fā)生，最常見的情況就是票代公司以較低的折扣為旅客訂票，卻在作為報銷憑證的行程單上打印較高的票價，從而賺取其中差價。旅客除非改簽航班或者查詢里程累積，否則很難發(fā)現(xiàn)其中的貓膩。
　　更有甚者，是部分旅客主動索要虛假行程單。記者致電華南某機票代理公司，業(yè)務(wù)員宣稱只要給予一定比例的返點，可以在行程單上打印全價機票的金額。123

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