國航董事長孔棟30日于香港舉行的記者會后對財新記者表示,雖然國航通過深圳航空,間接控股伊春空難的肇事航空公司河南航空,但深航作為一個獨立運營實體,要負全部責任。
孔棟指出,深航原實際控制人李澤源在控制深航的時候,發(fā)展過快,安全基礎(chǔ)做不好。
8月24日晚,河南航空有限公司一架載有96人的飛機,在黑龍江省伊春機場附近失事。截至目前,伊春824客機失事已造成42人遇難,54人受傷。國航在半年報中并未提及空難一事。
公開資料顯示,目前深圳航空擁有河南航空51%股權(quán),而國航持有深航51%股份,意味國航間接控股河南航空。有接近深航的人士向財新記者指出,國航控股深航時承諾三級責任制,國航應(yīng)為河南航空的安全責任負責。
國航早前公布上半年業(yè)績,由于將深圳航空納入合并范圍,同時受航空客貨運需求提升的影響,國航上半年營業(yè)收入同比增長53.12%,達到343.08億元;歸屬上市公司股東凈利潤達46.94億元,同比亦增長60%。
國航副總裁樊澄在記者會上表示,與國泰航空合作成立貨運航空公司,已獲發(fā)改委批準,目前正爭取商務(wù)部有關(guān)反壟斷審查的放行,預(yù)期第四季便可成立新合資公司,未來主要運力將集中于上海。
樊澄也指出,公司正與北京市政府商討,設(shè)立發(fā)展公務(wù)機為主航空公司。
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