國航董事長孔棟30日于香港舉行的記者會后對財新記者表示，雖然國航通過深圳航空，間接控股伊春空難的肇事航空公司河南航空，但深航作為一個獨立運營實體，要負全部責任。
　　孔棟指出，深航原實際控制人李澤源在控制深航的時候，發(fā)展過快，安全基礎(chǔ)做不好。
　　8月24日晚，河南航空有限公司一架載有96人的飛機，在黑龍江省伊春機場附近失事。截至目前，伊春824客機失事已造成42人遇難，54人受傷。國航在半年報中并未提及空難一事。
　　公開資料顯示，目前深圳航空擁有河南航空51%股權(quán)，而國航持有深航51%股份，意味國航間接控股河南航空。有接近深航的人士向財新記者指出，國航控股深航時承諾三級責任制，國航應(yīng)為河南航空的安全責任負責。
　　國航早前公布上半年業(yè)績，由于將深圳航空納入合并范圍，同時受航空客貨運需求提升的影響，國航上半年營業(yè)收入同比增長53.12%,達到343.08億元；歸屬上市公司股東凈利潤達46.94億元，同比亦增長60%。
　　國航副總裁樊澄在記者會上表示，與國泰航空合作成立貨運航空公司，已獲發(fā)改委批準，目前正爭取商務(wù)部有關(guān)反壟斷審查的放行，預(yù)期第四季便可成立新合資公司，未來主要運力將集中于上海。
　　樊澄也指出，公司正與北京市政府商討，設(shè)立發(fā)展公務(wù)機為主航空公司。

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