東方航空29日發(fā)布中期業(yè)績，上半年東航營業(yè)收入336.4億元，增長92.2%，凈利潤為19.4億元，增加49.7%。東航上航合并后，公司總收入和利潤額增加，經過內部合理"合并同類項"，東航上半年航空主業(yè)營業(yè)利潤率也大幅提升了15.5個百分點。
　　今年上半年，東航完成總周轉量 59.34 億噸公里，同比增長 61.98%。航空運輸收入占總收入336.4億元的91%，為 306.12 億元，同比增長 85.34%。東航財報總結上半年航空市場態(tài)勢為"淡季不淡、旺季更旺、旺季提前"，上半年經過對市場變化的把握調整運力，恢復和加密國際遠程航線，取消和改造負邊際及低邊際貢獻的航線，占總收入91%航空運輸業(yè)務毛利率提高了15.5個百分點，同時非主業(yè)毛利率降低了14.9個百分點。
　　分地區(qū)看，雖然地區(qū)、國際航線在全球需求復蘇中增加了運力，但收入上看國內航線增長仍然最快。上半年年東航國內航線客運收入為人民幣 192.49 億元，同比增長 79.21%，占客運收入的 72.99%。國際航線客運收入為人民幣 56.89 億元，同比增長 66.34%，占客運收入的 21.57%。地區(qū)航線客運收入為人民幣 14.33 億元，同比增長 81.17%，占客運收入的 5.43%。
　　曾經高達100%的負債率被東航董事長劉紹勇認為是需解決的迫切問題之一，他曾表示希望將負債率降低到80%-90%之間。今天的財報顯示，公司資產負債率為 87.40%，比年初顯著下降 7.59 個百分點。
　　上半年東航航空油料支出同比大幅增長 95.65%，達人民幣 100.19億元，占運營成本的36.33%，主要因為上半年平均油價同比增長約37%，公司合并上海航空后規(guī)模擴大油料消耗增加。
　　上半年東航虹橋機場與浦東機場吞吐量分別占兩機場吞吐量的 53.15%與 37.61%，上海總樞紐的地位穩(wěn)固。
　　上半年公司飛機平均日利用率為 9.5 小時，同比增長 0.2 小時。東航（不含上航）航班正點率為 79.64%，上海航空航班正點率 77.38%，分別排名第一和第四。

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