倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)是歐洲表現(xiàn)最差的機(jī)場(chǎng)，將近一半的航班延遲15分鐘或更久的時(shí)間才能起落。

　　在27個(gè)受調(diào)查的歐洲機(jī)場(chǎng)之中，從希思羅飛往歐洲大陸的航班，有44.1％至少拖延15分鐘才能起飛；抵境航班則有45.1％延遲降落。延誤最少的歐洲機(jī)場(chǎng)，是德國(guó)的慕尼黑機(jī)場(chǎng)，只有17.6％的航班延遲起飛。
　　據(jù)歐洲航空公司協(xié)會(huì)發(fā)表的最新數(shù)據(jù)顯示，希思羅航班延遲起飛的平均時(shí)間，從去年第四季的35分鐘，增至今年首季的39.5分鐘。
　　對(duì)于飛抵這個(gè)位于倫敦西部機(jī)場(chǎng)的乘客而言，延誤更嚴(yán)重，他們平均要苦候46.6分鐘才能著陸。15.3％離境航班因機(jī)場(chǎng)和航空交通管制的問(wèn)題而展延起飛，另外11.1％航班因裝運(yùn)和行李處理問(wèn)題而耽擱。
　　英國(guó)許多機(jī)場(chǎng)取消和延遲航班，使荷蘭歐盟索賠公司覺(jué)得有利可圖，于是在英國(guó)設(shè)立一個(gè)辦事處，專(zhuān)為乘客索討賠償金。
　　希思羅第五客運(yùn)大廈在3月底啟用時(shí)，有大量行李不翼而飛，還有數(shù)十萬(wàn)乘客被困，迫使英國(guó)航空公司展延原定把幾乎所有長(zhǎng)途航班搬到第五客運(yùn)大廈的計(jì)劃，而英航總裁沃爾什稍后承認(rèn)希思羅多年來(lái)一直是國(guó)家的羞辱。
　　希思羅發(fā)言人表示，機(jī)場(chǎng)兩條跑道的使用量已達(dá)到飽和點(diǎn)，惡劣天氣等芝麻小事，都會(huì)造成大規(guī)模的延誤和干擾。

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