美國聯(lián)邦當(dāng)局22日發(fā)表檢討報告指出，去年飛抵紐約地區(qū)因油量偏低而要求緊急降落的班機(jī)急劇增加，又以美國大陸航空公司的班機(jī)最多。
　
　　據(jù)聯(lián)合新聞網(wǎng)報道，新澤西州紐瓦克機(jī)場去年油量偏低要求緊急降落次數(shù)之多，令美國交通部感到擔(dān)憂。交通部在報告中，對這些情況可能肇因于節(jié)省燃料措施表達(dá)關(guān)切。
　
　　報告說，大陸航空于2007年2月與10月對機(jī)師發(fā)表兩項公告，可能是大陸航空班機(jī)呼叫油量偏低，要求緊急降落大幅增加的原因。
　
　　大陸航空在公告中，特別關(guān)切歐洲飛往紐瓦克班機(jī)的加油次數(shù)，表示不經(jīng)思考胡亂加油，可能導(dǎo)致分紅與退休基金減少。
　
　　報告說，這種公告可能讓機(jī)師產(chǎn)生壓力，不是不停下來加油，便是攜帶不足的油量。呼叫油量不足，迫使地面控制人員必須讓這些班機(jī)優(yōu)先降落。
　
　　在紐瓦克機(jī)場，去年緊急呼叫的班機(jī)，約有66%來自橫越大西洋的班機(jī)，其中又以大陸航空占64%，即151起這種事例中，大陸航空占96起。06年，紐瓦克機(jī)場共有72起這種事例，05年僅44起。
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