3月26日，上海浦東國際機(jī)場二號航站樓（T2）正式投入運(yùn)營，上海機(jī)場800兆數(shù)字集群系統(tǒng)為新航站樓的順利開通提供了有力保障。
　
　　上海是我國唯一一個擁有浦東和虹橋兩個大型國際機(jī)場的城市。其中上海浦東國際機(jī)場是中國的三大樞紐機(jī)場之一，也是亞洲乃至全球最繁忙的航空樞紐之一。根據(jù)《2007年民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，2007年上海浦東國際機(jī)場的旅客吞吐量達(dá)到近2900萬人次；起降架次比2006年增長9.3%，達(dá)到25萬架次。
　
　　上海浦東國際機(jī)場二號航站樓具備國際一流水平。投用后，上海浦東國際機(jī)場設(shè)計(jì)保障能力將達(dá)年旅客吞吐量6000萬人次、年貨郵吞吐量420萬噸、年起降49萬架次。首批已經(jīng)有15家航空公司入駐二號航站樓，其中14家為外國航空公司，另一家為上海航空。
　
　　可以說，新航站樓開通和大量航空公司轉(zhuǎn)場，對機(jī)場整體硬件設(shè)備和管理水平是一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)。無線通信保障非常重要，關(guān)系到新航站樓能否正常開通，整個機(jī)場運(yùn)營能否順利進(jìn)行。新航站樓開通和大量航空公司轉(zhuǎn)場帶來無線通信用戶移動性和通信頻繁性成倍增加，對機(jī)場數(shù)字集群系統(tǒng)的負(fù)載能力、網(wǎng)絡(luò)管理及控制能力、系統(tǒng)的可靠性和緊急通信預(yù)案形成一個極大的挑戰(zhàn)。
　
　　上海機(jī)場數(shù)字集群系統(tǒng)成功支持了二號航站樓的順利開通。在航空公司正式轉(zhuǎn)場當(dāng)天激增的通信話務(wù)量沖擊下，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行正常、平穩(wěn)，二號航站樓覆蓋符合要求，4000多個用戶機(jī)呼叫接通率高于網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)水平，充分保障了浦東國際機(jī)場二號航站樓的順利開通。
　
　　上海機(jī)場數(shù)字集群系統(tǒng)在2008年抗擊雪災(zāi)和春運(yùn)期間同樣表現(xiàn)出色。系統(tǒng)運(yùn)營單位組織了有效的通信方案，經(jīng)歷了集中大話務(wù)量的考驗(yàn)，為上海兩個機(jī)場的有序運(yùn)營提供了有力的保障。
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