財務(wù)摘要
　　除稅前基礎(chǔ)盈利達(dá)3.77億澳元
　　營業(yè)額達(dá)138億澳元
　　流動營運(yùn)資金13億澳元
　　流動資金37億澳元
　　不包括燃油費(fèi)在內(nèi)， 澳航集團(tuán)的單位成本下降4.3%
　　澳洲航空公司8月12日公布，截至2010年6月30日止之全年度除稅前基礎(chǔ)盈利錄得3.77億澳元。
　　所錄得之除稅前基礎(chǔ)盈利符合3億至4億澳元之指示。
　　澳航行政總裁Alan Joyce指出，有關(guān)業(yè)績顯示，即使澳航集團(tuán)面對惡劣的營商環(huán)境，仍能表現(xiàn)優(yōu)秀。
　　他表示：縱使全球營商環(huán)境挑戰(zhàn)重重，但已正持續(xù)改善，而澳航集團(tuán)更表現(xiàn)強(qiáng)勁，全年盈利按年增長超過三倍。
　　澳洲航空是少數(shù)能連續(xù)錄得全年盈利記錄的航空公司之一，更一直具備投資級別的信貸評級。
　　我們采用了雙品牌及投資組合的策略，以支持集團(tuán)業(yè)務(wù)的整體實力與多樣化，并貫徹穩(wěn)健的金融管理作風(fēng)，注重成本，讓我們能抵抗危機(jī)，推動業(yè)務(wù)繼續(xù)向前邁進(jìn)。
　　澳洲航空及捷星航空是集團(tuán)旗下的兩大航空公司，透過互相配合，讓集團(tuán)能靈活適應(yīng)多變的市場環(huán)境，對應(yīng)當(dāng)下情況，提供適時的載運(yùn)管理。
　　澳航集團(tuán)再度恢復(fù)成為獲利最多的澳洲本地航空公司，而捷星航空及飛行常客獎勵計劃均同樣獲利，令集團(tuán)整體表現(xiàn)強(qiáng)勁，為良好業(yè)績奠下基礎(chǔ)。
　　Joyce先生表示，澳航集團(tuán)穩(wěn)占有利市場位置，能妥善利用正在復(fù)蘇的國際及澳洲本地市場。
　　國際市場的需求不斷改善、商務(wù)及休閑市場的利潤持續(xù)好轉(zhuǎn)、本地商務(wù)市場的需求亦轉(zhuǎn)趨強(qiáng)勁。
　　雖然澳洲本地休閑市場競爭激烈，我們?nèi)钥春糜嘘P(guān)業(yè)績，可望在上半年度有所改善。
　　集團(tuán)預(yù)期，與2010年上半年度相比，載運(yùn)量將在2011年財政年度的首六個月增加9.6%，并有保留獲得更大回報的空間。
　　分類表現(xiàn)
　　Joyce先生指出，截至2010年6月30日止，澳航集團(tuán)內(nèi)所有分類業(yè)務(wù)均錄得盈利。
　　他說：澳洲航空表現(xiàn)持續(xù)造好，（息稅前基礎(chǔ)利潤為6700萬澳元），更是獲利最豐厚、表現(xiàn)最穩(wěn)定的本地航空公司。此外，雖然冰島火山事件對國際業(yè)務(wù)帶來影響，結(jié)合收入損失及額外成本為4600萬澳元，即使如此，公司的國際業(yè)務(wù)仍有所改善。
　　澳洲航空去年公布名為Q Future的三年轉(zhuǎn)型計劃，以辨識并帶來可持續(xù)的邊際利潤提升，同時維持高水平的產(chǎn)品及客戶服務(wù)。在首年，計劃已為一系列業(yè)務(wù)帶來5.33億澳元收益，按照目前走勢，更可望在三年內(nèi)帶來15億澳元收益。
　　Joyce先生透露，雖然捷星航空在第四季度面臨多番挑戰(zhàn)，但有賴國際與本地網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，加上乘客數(shù)量顯著增加及單位成本下降，以致公司仍能錄得有記錄以來的最高盈利（息稅前基礎(chǔ)利潤為1.31億澳元）。12

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