記者昨日從佛山機場民航復(fù)飛籌備組獲悉，作為管理方和運營方的中聯(lián)航，初步計劃佛山機場于5月1日復(fù)飛。復(fù)飛初期中聯(lián)航將配備4架波音737型飛機，至少開通12條往北京南苑、上海、無錫等地的熱門航線，每日起落航班將達到24個。
　
　　相關(guān)負(fù)責(zé)人強調(diào)，佛山機場的前期改造工作正在緊張進行，所有工程都計劃在五一前全部完成。但最終的復(fù)飛時間和航班航線數(shù)量，將有待中國民航中南地區(qū)管理局的最終拍板。
　
　　基建設(shè)施：條件會比北京南苑機場好
　
　　據(jù)中聯(lián)航佛山機場籌備組副組長、北京南苑機場管理服務(wù)有限公司副總經(jīng)理夏家富介紹，目前，佛山機場民航復(fù)飛的各項準(zhǔn)備工作均有條不紊，候機樓的平面布局圖和施工圖紙已經(jīng)設(shè)計完畢，目前已經(jīng)有20多家施工單位報名承包改造工程。
　
　　夏家富透露，新的佛山機場候機樓面積將達到3000多平方米，比改造前大了一倍。新候機樓將分為三層，一層為旅客候機，分為第一、第二旅客出發(fā)廳和貴賓室，二、三層則為民航多功能辦公區(qū)域。
　
　　據(jù)他介紹，現(xiàn)在他們正在對建設(shè)施工單位的資格進行審核，估計兩周后，即可選定施工單位，正式進場施工。而整個工程，將于五一前全部完工。此外，考慮到恢復(fù)民航飛行后，將有大量佛山本地及珠三角地區(qū)旅客前往佛山機場登機，中聯(lián)航正在機場內(nèi)規(guī)劃設(shè)計多個停車場，具體的停車位也在施劃當(dāng)中。
　
　　可以確定的是，佛山機場的條件要比北京南苑機場要好。對于機場周邊的交通設(shè)施，夏家富表示，他們已經(jīng)向當(dāng)?shù)卣峤环桨?，要求在機場復(fù)飛后開通公共大巴和專線車，該方案已得到相關(guān)部門的積極回應(yīng)。記者另外了解到，目前，佛山途經(jīng)或到達機場的公交線路共有5條，而在2010年之前，還將增加3條線路服務(wù)佛山機場。
　
　　機場優(yōu)勢：票價低，候機時間僅需25分鐘
　　夏家富還透露，根據(jù)中聯(lián)航的計劃，佛山機場將爭取在5月1日恢復(fù)民航飛行。復(fù)航之初，他們將為佛山機場配備4架波音737飛機，每架飛機每天至少飛3個航線，那么總共需要12條航線，每日起降24個航班。他表示，目前，比較明確的航線主要從佛山飛往北京南苑、上海、成都、桂林等地，但這些航線最終能不能飛，復(fù)航時間能不能趕在五一，都需要管理局批準(zhǔn)。作為企業(yè)，我們是按這個時間表做準(zhǔn)備的。
　
　　在票價方面，夏家富表示，佛山機場將與民航售票系統(tǒng)對接，屆時市民通過民航的各個售票網(wǎng)絡(luò)、售票渠道均可購買到從佛山機場始發(fā)的機票，而且票價將會比市場價略低。此外，候機時間縮短至25分鐘左右?；谶@些優(yōu)勢，夏家富對佛山機場恢復(fù)民航線路后的運營表示樂觀。
　
　　未來運營：將與白云機場進行合作
　　據(jù)了解，目前中聯(lián)航正在籌建佛山沙堤機場管理有限公司，而根據(jù)中聯(lián)航的規(guī)劃，將在兩年內(nèi)，進一步增加佛山機場的飛機數(shù)量，并使始發(fā)航線增加到30條左右，日均客流量達到3000人次，使其與北京南苑機場的規(guī)模相當(dāng)。
　
　　佛山機場同樣會開通一些熱門航線，且票價相對較低，會不會對白云機場形成沖擊？對此，夏家富連連否認(rèn)：我們與白云機場沒有任何競爭關(guān)系，應(yīng)該說是白云機場的一個補充。他表示，像廣州這樣的特大城市，僅有一個機場是不夠的，而佛山機場與白云機場的距離，恰好與上海虹橋機場到浦東機場的距離差不多。據(jù)他透露，目前中聯(lián)航高層正在與白云機場方面進行接洽，希望在多個方面進行合作。
　
　　據(jù)了解，佛山機場民航定位為廣州航空樞紐的輔助配套機場，分擔(dān)廣州新白云機場商務(wù)航班、廉價航班等部分支線客運，旅游包機、商務(wù)包機等特定季節(jié)性熱線客運等。
　
　　夏家富也表示，中國民航中南地區(qū)管理局將會考慮，把一些未在廣州開通的航線，放在佛山機場起降。
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