根據(jù)洛杉磯民航局(LAWA)的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的三年中，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)(LAX)正在經(jīng)歷著海外航空服務(wù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，國(guó)際航空公司已經(jīng)增加了超過(guò)160個(gè)班次的周航班。洛杉磯民航局除了擁有及經(jīng)營(yíng)LAX外，還負(fù)責(zé)另外兩個(gè)南加州機(jī)場(chǎng)。
　　在每12個(gè)月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，僅LAX的國(guó)際旅客的人數(shù)就上升了7.5%，從2009年8月的10,837,839人次上升至2010年8月的10,080,700的人次。但是，國(guó)際旅客仍然低于全球經(jīng)濟(jì)衰退前的旅客人數(shù)，2007年8月數(shù)據(jù)為11,685,560人次。
　　自2009年年底，我們已經(jīng)看到了在國(guó)內(nèi)和國(guó)際的總乘客量上增長(zhǎng)的緩慢，由于全球經(jīng)濟(jì)的一些好轉(zhuǎn) - 特別是在國(guó)際領(lǐng)域，洛杉磯民航局執(zhí)行總裁Gina Marie Lindsey表示， 在不遠(yuǎn)將來(lái)良好數(shù)據(jù)來(lái)自于是現(xiàn)有航空公司新服務(wù)和一些新的航空公司。未來(lái)數(shù)月將在某種程度上證實(shí)，最近客流上上升趨勢(shì)是會(huì)持續(xù)下去。
　　自2007年以來(lái)，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)LAX就已經(jīng)看到了比其他美國(guó)城市更多的新國(guó)際航班，除了紐約的肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)(JFK)。
　　在過(guò)去的三年中，12家航空公司，其中包括四家以前從未有航線到達(dá)LAX的航空公司，Airberlin，阿聯(lián)酋，Volaris和V澳大利亞，增加了抵達(dá)LAX的直飛服務(wù)，新的海外目的地包括：新西蘭航空Air New Zealand的庫(kù)克群島Cook Islands的Rarotonga；Airberlin航空的德國(guó)Dusseldof；意大利航空Alitalia恢復(fù)了至意大利羅馬的航線，此前這條航線已經(jīng)在LAX缺席八年；阿聯(lián)酋航空Emirates的迪拜；Copa航空的巴拿馬城；達(dá)美航空Delta Airlines的澳大利亞悉尼；大韓航空Korean Airlines的巴西圣保羅； Volaris航空的墨西哥城Guadalajara； 美聯(lián)航United Airlines的墨西哥San Jos del Cabo； v澳大利亞航空V Australia的布里斯班，墨爾本和悉尼；維珍北美航空Virgin America的墨西哥坎昆和加拿大多倫多；以及West Jet航空的加拿大埃德蒙頓。
　　另外7家航空公司(包括此前沒(méi)有抵達(dá)LAX航線的土耳其航空公司Turkish Airlines)已經(jīng)制定了將要開(kāi)通每日航班服務(wù)或增加現(xiàn)有航線的航班服務(wù)，包括：全日空All Nippon Airways和達(dá)美航空Delta Airlines，都將選擇東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)，分別是在從11月11日和2月11日；阿聯(lián)酋航空Emirates從10月31日起新增第二個(gè)每日航班；土耳其航空Turkish Airlines從3月11日開(kāi)通飛往土耳其伊斯坦布爾的航線。在過(guò)去的一周內(nèi)，美國(guó)運(yùn)輸部批準(zhǔn)了美國(guó)航空American Airlines和美國(guó)聯(lián)合航空United Airlines的申請(qǐng)，他們將分別在明年的4月5日和5月20日開(kāi)通到中國(guó)上海的每日直飛航班。繼在LAX缺席13年的情況后，伊比利亞航空Iberia將從4月20日開(kāi)始恢復(fù)每周四班至西班牙馬德里的航線。
　　這些航空公司代表了自2007年在洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)增加的162個(gè)國(guó)際航班，其中96個(gè)跨洋航線航班服務(wù)都使用的寬體飛機(jī)。
　　根據(jù)洛杉磯經(jīng)濟(jì)局(Los Angeles Economic Development Corporation) 2007年的研究 ，一架每日抵達(dá)/離港LAX的跨洋寬體飛機(jī)，估計(jì)全年將貢獻(xiàn)6.23億美元的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，并直接或間接維持3,120個(gè)工作崗位，同時(shí)為南加州帶來(lái)的1.56億美元年薪。據(jù)機(jī)場(chǎng)官員表示，國(guó)際航空服務(wù)在過(guò)去三年中，為整個(gè)南加州地區(qū)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)收益每年約107億美元。
　　洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)(LAX)是世界上排名第7的最繁忙的機(jī)場(chǎng)，每天提供超過(guò)565個(gè)航班的服務(wù)飛往國(guó)內(nèi)81個(gè)目的城市，每周通過(guò)75家航空的超過(guò)1,000個(gè)直飛航班66個(gè)目的地。在2009年，LAX為5650萬(wàn)次乘客提供了服務(wù)，并處理超過(guò)160萬(wàn)噸空運(yùn)貨物。 洛杉磯民航局是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的市政機(jī)構(gòu)，經(jīng)營(yíng)洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，洛杉磯/安大略國(guó)際機(jī)場(chǎng)和范奈斯機(jī)場(chǎng)。

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