香港國泰航空14日公布，上月與港龍航空的合并客貨運量均較去年同期錄得增長，分別升18.4%及 9.6%，今年首9個月均有雙位數(shù)增長；根據(jù)香港機管局首8個月數(shù)字，機場已錄得3390萬人次客運量及270萬公噸貨運量。中大航空政策研究所近期重新審視客量增長，認為機場最遲2020年會飽和，應(yīng)盡快籌建第三條跑道。
　　國泰指出，上月與港龍合共載客217.9萬人次，按年升18.4%，載客率為81.8%，上升1.6個百分點；運力則上升12.9%。今年首9 個月的載客量及運力分別升10.9%及3%。兩航空公司上月運貨量達14.6萬公噸，按年升9.6%；運力則上升25.4%。今年首9個月的貨運量及運力分別升20.5%及12.7%。
　　國泰航空收益管理總經(jīng)理歐永棠說，客運業(yè)務(wù)由暑期旺季逐漸過渡至商務(wù)旅游的傳統(tǒng)旺季，強勢依然持續(xù)，9月環(huán)球各航線的載客率理想，經(jīng)濟客位需求保持暢旺，頭等及商務(wù)旅客人數(shù)較去年同期大幅增長，但始終較08年水平低，相信未來數(shù)月會逐漸拉近。
　　根據(jù)機管局?jǐn)?shù)字，8月的航空交通量創(chuàng)單月新高，達2.7萬架次，較去年同期升14.5%，每天平均交通量創(chuàng)新紀(jì)錄，達880架次。同月的客、貨運量持續(xù)增長，分別比去年同期升9.2%及17%，首8個月累計，客運量及貨運量分別分別升10.3%及30.9%，航空交通量則升7.3%。
　　中大航空政策研究所副主任羅祥國表示，過去10年機場客量平均每年升6%，即使過去兩年增幅較低，但機場最快仍會在2017/2018年飽和，即使之后數(shù)年增長放緩，又或者航空公司以大機取代細機，加大客運量，機場最遲會在2020年飽和，由于建跑道需至少10年，港府應(yīng)盡快籌建第三條跑道。

本文鏈接地址：http://www.njmyourkq.com/news/show-921.html