這不是股市的沖動(dòng)，此前海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)控股的美蘭機(jī)場(chǎng)宣布，以總代價(jià)21.999億元（約24.85億港元）收購(gòu)擁有及經(jīng)營(yíng)三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)的海航機(jī)場(chǎng)54.5%股權(quán)。

　　有評(píng)價(jià)認(rèn)為這或者被認(rèn)為是民營(yíng)航空的再一次退縮的說法被海航否定。海航集團(tuán)有限公司（HNA Group，簡(jiǎn)稱海航集團(tuán)）新聞官7日告訴本報(bào)說，美蘭機(jī)場(chǎng)依然是海航集團(tuán)旗下的企業(yè)。

　　海航集團(tuán)如今已由單純的航空運(yùn)輸企業(yè)，變?yōu)橐院娇章糜巍F(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務(wù)三大產(chǎn)業(yè)為支柱的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合運(yùn)營(yíng)商，涵蓋航空、旅游、商業(yè)、物流、金融、機(jī)場(chǎng)管理、房地產(chǎn)、酒店等八大產(chǎn)業(yè)。

　　根據(jù)一年多來海航的一系列令人眼花繚亂的資本運(yùn)作和實(shí)體運(yùn)作，其伸向并牢牢掌控相關(guān)產(chǎn)業(yè)的八爪魚之夢(mèng)逐步成為現(xiàn)實(shí)。

　　海航八爪魚之夢(mèng)逐步成為現(xiàn)實(shí)

　　資料顯示，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)1993年成立，去年旅客吞吐量達(dá)794.1萬(wàn)人次。海航機(jī)場(chǎng)2009年的凈利潤(rùn)為1.96億元。美蘭機(jī)場(chǎng)表示，完成收購(gòu)海航機(jī)場(chǎng)股權(quán)后，美蘭機(jī)場(chǎng)將間接控制三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)67%股權(quán)。

　　海航集團(tuán)多家機(jī)場(chǎng)主要是通過兼并收購(gòu)而快速組建，截至美蘭收購(gòu)海南機(jī)場(chǎng)股份之前，海航集團(tuán)旗下已經(jīng)擁有?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)、三亞機(jī)場(chǎng)、滿洲里西郊機(jī)場(chǎng)等10多家成員機(jī)場(chǎng)。

　　接近海航核心人士表示，海航不僅在意不太賺錢的航空，更在意依托航空線路，伸出八爪魚一樣的相關(guān)產(chǎn)業(yè)觸角，牢牢控制單純航空公司所依賴的客流增值服務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)鏈。

　　根據(jù)一年多來海航的一系列眼花繚亂的資本運(yùn)作和實(shí)體運(yùn)作，其八爪魚之夢(mèng)逐步成為現(xiàn)實(shí)。

　　在物流領(lǐng)域，此前媒體報(bào)道的海航一舉以60%的注入控股天天快遞的信息，記者從海航集團(tuán)新聞官處獲得了否定此傳言的獨(dú)家信息。他說，海航只是和天天快遞進(jìn)行了意向性的溝通和交流并沒有達(dá)成具體合作方案。

　　除了目前還沒定論的天天快遞合作案外，海航在物流領(lǐng)域奠定了強(qiáng)大運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)。2009年3月在上海掛牌組建總資產(chǎn)50億元的大新華物流集團(tuán)。海航的海、陸、空聯(lián)運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略得到初步完善。

　　目前，海航集團(tuán)旗下已經(jīng)擁有了5家海運(yùn)公司、1家航空貨運(yùn)公司、1家地面物流公司、1家碼頭公司和1家船舶管理公司。

　　在酒店業(yè)，令人矚目的是4月1日綠景地產(chǎn)剝離除現(xiàn)金外所有資產(chǎn)，面向海航置業(yè)旗下的海航酒店控股部分資產(chǎn)定向增發(fā)，成為海航系酒店業(yè)務(wù)的融資平臺(tái)。

　　作為海航集團(tuán)旗下八大產(chǎn)業(yè)中的主力，海航置業(yè)手握著集團(tuán)的地產(chǎn)和酒店業(yè)資產(chǎn)，綠景地產(chǎn)納入懷中，為自己急于上市的酒店業(yè)資產(chǎn)找到了價(jià)廉物美的外殼。

　　據(jù)了解，截至去年底，海航酒店控股集團(tuán)總資產(chǎn)已達(dá)46億元，擁有49家酒店。

　　在商業(yè)食品領(lǐng)域，去年11月，海航已完成了并購(gòu)。寶商集團(tuán)和西安民生均發(fā)布公告，同為海航收購(gòu)的上市公司。變身后的寶商集團(tuán)成為了國(guó)內(nèi)首家以經(jīng)營(yíng)航空食品為主業(yè)的上市公司。

　　即使在其精力用得不多的航空領(lǐng)域，目前海航集團(tuán)旗下除海南航空外，還擁有云南翔鵬航空、西部航空、天津航空等航空公司。2月7日，北京市政府與海航集團(tuán)在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將對(duì)海航集團(tuán)旗下的金鹿航空增資擴(kuò)股，并將其更名為首都航空。12

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