當(dāng)和諧號列車駛?cè)胫袊哦嘉靼材瞧婆f骯臟的火車站后，一大群身著藍(lán)色制服的列車員便開始忙碌地擦洗它那光可鑒人的流線型車身。

　　它展示了中國現(xiàn)代鐵路的新貌，也是中國迅猛發(fā)展的高速鐵路網(wǎng)的最新成員。按照中國政府的藍(lán)圖，不出五年，中國將建成全球最大的高鐵網(wǎng)。

　　擴(kuò)張計(jì)劃大得驚人：到2015年，中國將新鋪設(shè)3萬公里的鐵路軌道，成本高達(dá)4萬億元人民幣（合5860億美元）。這些令人驚嘆的愿景讓整個(gè)航空業(yè)憂慮不已。

　　中國國有航空公司正逐漸擺脫連年虧損的境地，并重新將業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向蓬勃發(fā)展的國內(nèi)旅游市場。但它們正面臨另一個(gè)政府掌控部門鐵道部領(lǐng)導(dǎo)下的鐵路部門頗具潛在破壞性的威脅。

　　中國東方航空股份有限公司（簡稱東航）董事長劉紹勇估計(jì)，由于建設(shè)中的高鐵客運(yùn)專線覆蓋了中國人口最密集、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，國內(nèi)至少60%的民用航空市場將受到一定程度的影響。

　　劉紹勇表示：有些（航空公司）會(huì)受到較大沖擊，對我國航空公司的發(fā)展將產(chǎn)生直接和持久的壓力。

　　西安與河南省會(huì)鄭州之間新開通的全長505公里的高鐵線路，已經(jīng)讓人感受到了這種影響。

　　東航子公司幸福航空有限責(zé)任公司（簡稱幸福航空）與中國國際航空股份有限公司（簡稱國航）子公司鯤鵬航空有限公司（簡稱鯤鵬航空）過去都曾提供鄭州至西安的定期航班，但在今年2月和諧號列車處女行后數(shù)周內(nèi)，便雙雙撤消了兩地間的一切服務(wù)。

　　西安咸陽國際機(jī)場售票處的一位工作人員表示：航空公司已取消了所有往返鄭州的航班，因?yàn)樽詮母哞F線路開通后，乘客數(shù)量一直不夠。

　　只消坐一次鄭州至西安的和諧號列車（中國時(shí)速可達(dá)350公里的新高速列車全部屬于和諧號列車），就能明白中國各航空公司的頭頭們?yōu)楹稳绱私箲]不安了。

　　中國的火車站常常破舊骯臟，吸引了大量小偷、扒手和騙子，但車站通常坐落在市中心，而不像那些龐大的機(jī)場，總是建在郊區(qū)以外很遠(yuǎn)的地方。

　　在西安、鄭州及中國其它大多數(shù)主要城市，抵達(dá)機(jī)場的游客要么必須等候捉摸不定的巴士服務(wù)，要么不得不排隊(duì)等候出租車，再在新修的收費(fèi)高速公路上行駛一個(gè)多小時(shí)才能進(jìn)城。

　　中國的航班幾乎總是會(huì)晚點(diǎn)，而乘客又必須很早到達(dá)機(jī)場，才能通過嚴(yán)格的安檢。

　　一旦登機(jī)后，機(jī)上服務(wù)相當(dāng)敷衍了事，洗手間常常污穢不堪，食物也難以下咽。

　　相比之下，那些嶄新的高鐵列車干凈、快速、平穩(wěn)，幾乎從不晚點(diǎn)。超重行李不額外收費(fèi)，安檢也流于表面，乘客們還可以打手機(jī)。

　　大概最讓航空公司擔(dān)心的，是火車票價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于機(jī)票，尤其是把出租車和高速公路費(fèi)用等額外成本考慮在內(nèi)的話。

　　分析人士預(yù)計(jì)，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，航空公司將撤銷500公里及以下距離的航線，而行程在500至800公里之間的航空旅客中，多達(dá)四成將轉(zhuǎn)乘鐵路。這與過去20年歐洲高速鐵路網(wǎng)擴(kuò)張期間競爭格局的發(fā)展趨勢十分相似。

　　中國航空公司面臨的潛在影響，也開始讓人質(zhì)疑國內(nèi)數(shù)十個(gè)建設(shè)中新機(jī)場的生存能力。

　　為了抗擊全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中國政府去年出臺了4萬億元人民幣的經(jīng)濟(jì)刺激方案。作為刺激計(jì)劃的一部分，中國共修建和升級了22座機(jī)場。今年，中國政府已經(jīng)從預(yù)算中撥款至少900億元人民幣，再擴(kuò)建及修建25座機(jī)場。

　　政府還計(jì)劃在未來10年內(nèi)新建60座機(jī)場，這在一定程度上是對航空客運(yùn)量增長官方預(yù)測的一種響應(yīng)考慮到高鐵的興起，這種預(yù)測開始顯得過于樂觀。

　　2009年，中國民航國內(nèi)航線客運(yùn)量約為2.3億人次，但據(jù)中國民用航空局（簡稱民航局）預(yù)測，到2020年，這一數(shù)字將升至7億人次，到2030年，將再翻一番，達(dá)14億人次。

　　但其中相當(dāng)一部分乘客可能很快會(huì)改乘和諧號列車，并感嘆自己怎么會(huì)忍受得了在中國乘飛機(jī)的種種不便。
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