在被宣告破產(chǎn)大半年后，東星航空有限公司（下稱(chēng)東星航空）最后剩余的資產(chǎn)將再度拍賣(mài)，拍賣(mài)后，東星航空法人實(shí)體將被注銷(xiāo)。而原來(lái)東星航空的創(chuàng)始人蘭世立，則結(jié)束了半年多的監(jiān)視居住生活，將從頭做起。

　　記者昨（5）天獲悉，受東星航空破產(chǎn)管理人委托，拍賣(mài)會(huì)定于2010年4月21日在武漢舉行，拍賣(mài)標(biāo)的為東星航空所屬的東星國(guó)際大酒店不動(dòng)產(chǎn)、配套設(shè)施設(shè)備及部分動(dòng)產(chǎn)，標(biāo)的參考價(jià)6350萬(wàn)元。

　　值得注意的是，這已是上述酒店資產(chǎn)第三次公開(kāi)拍賣(mài)，首次拍賣(mài)時(shí)由于只有一家企業(yè)登記，達(dá)不到法定的2家以上競(jìng)購(gòu)方而流拍。為此，東星航空破產(chǎn)管理人在參考價(jià)9100萬(wàn)元基礎(chǔ)上進(jìn)行了20%的打折，但依然沒(méi)有一家企業(yè)登記競(jìng)拍，因此破產(chǎn)管理人此次再將拍賣(mài)底價(jià)降低。

　　這也是被判破產(chǎn)的東星航空第二批被拍賣(mài)資產(chǎn)。去年底，東星航空的航材資產(chǎn)被國(guó)航以2312萬(wàn)元的底價(jià)拍下。

　　2005年6月東星航空經(jīng)中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)成立，2009年3月15日因債務(wù)纏身，被暫停運(yùn)營(yíng)。其后雖有多家公司提出重整申請(qǐng)，但去年8月26日武漢市中級(jí)人民法院還是裁定東星航空正式破產(chǎn)清算。東星航空也成為我國(guó)首家破產(chǎn)的航空公司。

　　去年上半年國(guó)航一度與東星航空洽談重組。不過(guò)，雙方最終因收購(gòu)價(jià)和股權(quán)問(wèn)題談判破裂。隨后東星航空被停飛，國(guó)航湖北分公司則獲批，并從東星航空招收了600多名員工，國(guó)航高層也曾對(duì)記者透露，國(guó)航有可能將東星航空從GECAS租賃的飛機(jī)轉(zhuǎn)租到湖北分公司。再加上通過(guò)拍賣(mài)獲得的東星航空的原材料、機(jī)供品等，國(guó)航成立的湖北分公司，成本甚至比收購(gòu)還便宜。

　　此前，東星航空的破產(chǎn)管理人已召開(kāi)了數(shù)次債權(quán)人會(huì)議，公布了東星航空的債權(quán)有209筆，總共有9.03億元債務(wù)，債權(quán)人會(huì)議也通過(guò)了將東星航空資產(chǎn)拍賣(mài)、變賣(mài)等方案。顯然，目前東星航空拍賣(mài)資產(chǎn)價(jià)值遠(yuǎn)不及所欠債務(wù)，對(duì)此，東星航空破產(chǎn)事宜的代理律師張杰曾告訴記者，按《破產(chǎn)法》規(guī)定，當(dāng)破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)不足以清償同一順序的清償要求時(shí)，債權(quán)人按照比例分配。而最后一步則是注銷(xiāo)東星航空法人實(shí)體。

　　在東星航空逐漸走向盡頭之時(shí)，曾一手創(chuàng)辦東星航空的蘭世立，也結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)半年多的監(jiān)視居住生活。接近蘭世立的人士說(shuō)，蘭世立希望從頭做起，依托東星國(guó)旅等現(xiàn)有資產(chǎn)繼續(xù)做旅游，賣(mài)機(jī)票。

　　東星集團(tuán)一位內(nèi)部人士則告訴記者，由于旗下旅游資產(chǎn)此前與航空業(yè)務(wù)密切相關(guān)，航空業(yè)務(wù)喪失后，東星集團(tuán)旗下景區(qū)及地產(chǎn)業(yè)務(wù)在去年也受到巨大影響，不過(guò)，現(xiàn)在東星國(guó)旅的業(yè)務(wù)正在慢慢恢復(fù)。
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