記者近日從中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)獲悉，截至目前航空公司在國(guó)內(nèi)32家機(jī)場(chǎng)的欠費(fèi)總額已超過(guò)20億元，其中京滬兩地機(jī)場(chǎng)成為重災(zāi)區(qū)，各有7億元至8億元的累積欠款。

　　民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，航空公司大量欠費(fèi)，實(shí)際上是享受了各主要機(jī)場(chǎng)提供的免息貸款，對(duì)機(jī)場(chǎng)卻造成了很大的資金困難，暴露出國(guó)內(nèi)航空業(yè)的誠(chéng)信危機(jī)。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施資源，長(zhǎng)期遭遇欠費(fèi)也可能危及公眾利益。民航局迄今并未就航空公司欠費(fèi)問(wèn)題采取強(qiáng)制措施，地方政府要出面維護(hù)機(jī)場(chǎng)利益也困難重重。自2008年3月1日國(guó)家開(kāi)始實(shí)施機(jī)場(chǎng)新收費(fèi)政策以來(lái)，航空公司希望機(jī)場(chǎng)對(duì)起降費(fèi)給予較多優(yōu)惠，而忙于大規(guī)模擴(kuò)建的機(jī)場(chǎng)則輕易不肯讓步，這導(dǎo)致過(guò)去兩年航空公司與機(jī)場(chǎng)達(dá)成新收費(fèi)協(xié)議的比例很低。
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