FAA公布了最新的未來(lái)20年航空預(yù)測(cè)，對(duì)長(zhǎng)期情況保持相對(duì)樂(lè)觀，但調(diào)低了去年預(yù)測(cè)的航空業(yè)運(yùn)輸量增幅。FAA表示，未來(lái)二十年，美國(guó)干線航空運(yùn)營(yíng)商和區(qū)域航空公司整體上座率將以年平均2.6%的速度增加，低于去年預(yù)測(cè)的2.9%。Schaufele表示，上座率今年將增加0.5%，之后2011-2015年[每年]以平均3%的速度小幅增加。

　　該機(jī)構(gòu)表示，2030年的載客人數(shù)將從2009年的7.04億增加至12.1億，預(yù)計(jì)2023年將達(dá)到每年運(yùn)送旅客10億。FAA局長(zhǎng)Marion Balkey三年前曾表示美國(guó)商用航空業(yè)的乘客人數(shù)將于2015年達(dá)到10億，由此證明了經(jīng)濟(jì)低迷造成的嚴(yán)重影響。

　　去年系統(tǒng)運(yùn)力下降了7.4%，而2010年將再降1.6%，之后將以年平均3.6%的速度增長(zhǎng)，直到2030年。在運(yùn)力方面，航空公司已看到了曙光，Schaufele表示。展望未來(lái)，航空公司將比以往更加明智地增加運(yùn)力。

　　該機(jī)構(gòu)表示，美國(guó)各航空公司是否會(huì)重新盈利將與企業(yè)航空旅行需求的恢復(fù)、休閑旅行乘客消化機(jī)票提價(jià)的能力以及穩(wěn)定的油價(jià)環(huán)境密切相關(guān)。
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