業(yè)界分析，麗星郵輪作出這樣重大的產(chǎn)業(yè)鏈投資策略有其遠(yuǎn)見之處，比如全球最大旅游企業(yè)美國運(yùn)通，主要營收來自于運(yùn)通卡，而運(yùn)通卡是基于其企業(yè)本身強(qiáng)勢(shì)的商旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。麗星郵輪此舉與美國運(yùn)通頗有異曲同工之處。

　　全球第三大郵輪企業(yè)麗星郵輪在華全資打造的經(jīng)濟(jì)型酒店我的客棧第一家店明天將在杭州開業(yè)，其全部客房全年統(tǒng)一定價(jià)99元/天，而同類酒店均價(jià)為200元/天左右。對(duì)此，麗星郵輪高層透露，計(jì)劃未來7年在華開設(shè)約250家我的客棧，而低價(jià)背后的賺錢機(jī)器是，正在醞釀的經(jīng)濟(jì)型旅行產(chǎn)業(yè)鏈。

　　99元/天維持到2009年
　　目前，麗星郵輪已在英屬維京群島注冊(cè)了我的客棧有限公司。麗星郵輪方面昨天告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，明天將開業(yè)的首店共276間客房，總投資約3000萬元，這是我的客棧試水店，其特色是所有客房都為整體預(yù)制安裝，即家具、衛(wèi)浴等都是整體建筑，由專門工廠制造后運(yùn)到酒店整體裝入，標(biāo)準(zhǔn)客房為每間12.5平方米，酒店不提供六小件，而以簡單的三合一注沖式沐浴露替代，不過會(huì)提供自助投幣式洗滌及烘干設(shè)備等。

　　除了杭州第一家店，昨天麗星郵輪還在蘇州為其第二家店舉行了奠基儀式。麗星郵輪中國區(qū)執(zhí)行副總裁Peter Foster告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：我的客棧采取的是農(nóng)村包圍城市戰(zhàn)略，即先從成本較低的二、三線城市入手，待具一定規(guī)模后，再考慮于北京、上海和廣州這樣的一線城市建大型旗艦店，主要模式是買地自建，客戶群是商務(wù)客和自助游客。假如試水成功，我們計(jì)劃7年內(nèi)開設(shè)250家酒店。

　　頗令人玩味的是，當(dāng)同類酒店均價(jià)為200元/天左右的情況下，我的客棧全部客房全年統(tǒng)一價(jià)格僅為99元/天，且麗星郵輪方面承諾，該價(jià)格將維持到2009年，即便之后漲價(jià)，到2014年前我的客棧的房價(jià)也不會(huì)超過對(duì)手的65%。

　　如此低價(jià)，如何盈利？
　　我們的物業(yè)可以較低成本獲得，另外員工很少，人力成本節(jié)約，我們還有自己的預(yù)訂系統(tǒng)支持，節(jié)約了部分傭金。麗星郵輪中國旅游項(xiàng)目發(fā)展高級(jí)副總裁陳永祥說。

　　記者采訪后了解到，除了上述因素，其實(shí)支持我的客棧低價(jià)策略的是麗星郵輪即將全面啟動(dòng)的中國經(jīng)濟(jì)型旅行產(chǎn)業(yè)鏈工程。除了廣為人知的郵輪和其獨(dú)資旅行社，麗星郵輪還將在中國發(fā)展機(jī)票、酒店在線預(yù)訂網(wǎng)絡(luò)Trip-X，根據(jù)客戶定制的按需服務(wù)平臺(tái)MARY、便利店＋商務(wù)中心喜星、專業(yè)人才培訓(xùn)學(xué)校等約10個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，讓游客獲得經(jīng)濟(jì)型旅行一站式服務(wù)。其實(shí)我的客棧只是該大型旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃中的一個(gè)環(huán)節(jié)，其盈利模式是整體的。

　　目前，麗星郵輪已開始在中國全力打造其自動(dòng)預(yù)訂系統(tǒng)。蘇州工業(yè)園區(qū)已作為麗星郵輪旅游信息科技、培訓(xùn)中心、呼叫中心、旅行社、智能卡發(fā)行服務(wù)等部門的總部，目前也在注冊(cè)相關(guān)的信息咨詢公司。

　　其中，最值得關(guān)注的是我的卡(MY CARD)。該卡具有預(yù)訂房間、預(yù)付、會(huì)員、借記、門鎖、專門便利店消費(fèi)、IP及電信產(chǎn)品應(yīng)用等功能，換言之，若沒有我的卡，則不能入住我的客棧。

　　我們計(jì)劃2年內(nèi)發(fā)展500萬~1000萬我的卡會(huì)員，初期我們會(huì)投入1000多萬美元開發(fā)相關(guān)軟件，爭(zhēng)取今后與國內(nèi)的金融機(jī)構(gòu)、電信部門聯(lián)手，全面推行全新多功能智能會(huì)員卡，希望未來，客人購買電腦、手機(jī)等都可以用到我們的卡。陳永祥透露。

　　業(yè)界分析，麗星郵輪作出這樣重大的產(chǎn)業(yè)鏈投資策略有其遠(yuǎn)見之處，比如全球最大旅游企業(yè)美國運(yùn)通，主要營收來自于運(yùn)通卡，而運(yùn)通卡是基于其企業(yè)本身強(qiáng)勢(shì)的商旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。麗星郵輪此舉與美國運(yùn)通頗有異曲同工之處，但中國金融和旅游產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)環(huán)境與美國有所差異，其是否會(huì)成功還需拭目以待。

本文鏈接地址：http://www.njmyourkq.com/news/show-12926.html