7月9日，廈門航空有限公司（簡稱廈航）將同時新增福州至臺灣桃園、高雄兩地的新航線。隨著兩岸關系的不斷發(fā)展，一度不被人看好的榕臺直航市場，已經展現出廈航、復興航空運輸股份有限公司（簡稱復興航空）、立榮航空股份有限公司（簡稱立榮航空）三家航空公司三國演義的新格局。
　　據福州長樂國際機場（簡稱福州機場）邊檢站工作人員介紹，2008年12月18日，廈門航空公司執(zhí)飛福州至臺北松山的直航包機，率先拉開了榕臺直航市場的序幕。由于當時正受金融危機的影響，兩岸航空業(yè)界并不看好榕臺直航市場，臺灣航空業(yè)界絲毫未動，廈門航空公司也僅僅是每周飛行一個往返航班。
為滿足閩臺直航市場的潛在需求，2010年2月份，復興航空開通福州至臺中的航線。3月份，臺灣立榮航空加入榕臺直航市場，開辟福州至桃園機場的航班。4月份，復興航空再次發(fā)力，開通至臺灣南部高雄的新航線。到6月底，榕臺直航固定航班則上升到了每周24架次。復興航空公司以每周12架次的運力超過廈門航空公司的8架次，反而后來居上。
　　隨著廈門航空新航點的開辟，榕臺直航市場航班架次將再創(chuàng)新高，達到每周42架次。廈門航空公司將憑借每周26架次的航班，牢牢占據榕臺直航市場的半壁江山，從而搶回頭把交椅

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