7月4日，沈陽機(jī)場修葺一新的T1航站樓正式開門迎客，176位旅客順利經(jīng)過安檢，10時(shí)35分坐著9C8840次航班由沈陽飛往上海，他們也是T1航站樓啟用后的首批旅客。目前，T1航站樓暫時(shí)僅為春秋航空服務(wù)，未來還將把其他航空公司的支線航班引入其內(nèi)。
辦手續(xù)、安檢提速
　　7月5日，記者在剛啟用的T1航站樓內(nèi)看到，與面積6.6萬平方米的T2航站樓相比，這座航站樓略顯袖珍，但卻五臟俱全。重新復(fù)出的T1航站樓被打造為低成本候機(jī)樓，目前暫為春秋航空旅客服務(wù)。
　　雖然不如T2航站樓那樣寬敞、豪華，但是你看，在航站樓一樓就可辦理登機(jī)手續(xù)，并且這個(gè)柜臺(tái)緊鄰安檢通道，不用拖著行李走很遠(yuǎn)，非常方便。與原來比，在時(shí)間上就節(jié)省了10余分鐘。旅客李濤說。
　　記者看到，當(dāng)天共開放了6個(gè)值機(jī)柜臺(tái)和3條安檢通道。春秋航空沈陽基地總經(jīng)理吳亮表示，客流高峰時(shí)，將最多開放12個(gè)值機(jī)柜臺(tái)和6條安檢通道。
候機(jī)樓設(shè)施人性化
　　為給旅客提供溫馨、舒適的候機(jī)環(huán)境，T1航站樓特別注重設(shè)施的人性化。
　　雖然占地面積為1.6萬余平方米，但是記者在一樓和二樓的公共區(qū)域看到，共設(shè)置了7處衛(wèi)生間，可供男、女、殘障旅客使用，而且都有明顯的標(biāo)志。使用衛(wèi)生間時(shí)可以就近就便，基本不需要排隊(duì)等候。
　　通過安檢后，進(jìn)入隔離區(qū)，由一樓通往二樓的通道均設(shè)立了扶梯和滾梯，供旅客選擇使用。對(duì)于不方便使用的殘障旅客，還專門設(shè)立了升降梯，由專人引導(dǎo)免費(fèi)服務(wù)。
　　另外，在二樓還有母嬰候機(jī)室，內(nèi)設(shè)各種玩具，孩子也不會(huì)因?yàn)榈葯C(jī)而感到枯燥。同時(shí)，二樓候機(jī)區(qū)還有飲水機(jī)，為旅客提供免費(fèi)飲用水等。
增設(shè)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳
　　與T2航站樓相比，T1航站樓最大的特色就是在一樓的西側(cè)增設(shè)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳。
　　據(jù)介紹，旅客在機(jī)場出港時(shí)，一般是通過與機(jī)艙口對(duì)接的廊橋登機(jī)，如果遇到飛機(jī)?？吭谶h(yuǎn)機(jī)位，出港旅客需要乘擺渡車，由擺渡車將旅客運(yùn)至停機(jī)位登機(jī)。有了這個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳后，旅客只要手提行李，就可自己走到停機(jī)坪上登機(jī)，不過，旅客也不用擔(dān)心，候機(jī)廳與停機(jī)坪相距不遠(yuǎn)，步行也就是百余米。
　　吳亮說，目前這個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳主要是服務(wù)于T2航站樓的其他航線。出現(xiàn)客流緊張局面時(shí)，T2航站樓的旅客通過安檢后，就可以步行至遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳?，F(xiàn)在春秋航空的航班都在航站樓二樓通過廊橋登機(jī)。

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