中國國際航空股份有限公司上海分公司26日宣告正式成立，這也是除基地航空公司外，國內(nèi)三大航空集團首次在上海成立分公司。隨著國航在滬機構(gòu)的升級，申城航空市場爭奪戰(zhàn)越發(fā)激烈，未來走勢更顯撲朔迷離。
　　國航上海分公司下轄杭州、南京、溫州、合肥、寧波、無錫6個營業(yè)部。分公司成立后，國航將對華東區(qū)域營銷和服務(wù)資源進行整合，同時充分利用星空聯(lián)盟伙伴公司的支持，大幅度優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，提高中轉(zhuǎn)銜接能力。

　　國航表示，今年（09年）上海分公司將以提高高端旅客服務(wù)水平、提高行李服務(wù)水平、完善中轉(zhuǎn)服務(wù)流程為目標，加速打造華東區(qū)域營銷、服務(wù)聯(lián)動模式，使華東區(qū)域內(nèi)營銷中心、電子商務(wù)、電話呼叫中心業(yè)務(wù)融為一體，為旅客提供更全面、更順暢的服務(wù)。目前，國航在上海的始發(fā)航線達到24條，每日在虹橋、浦東兩機場共執(zhí)行72個航班，其中京滬快線22班。去年（08年），國航在滬的進出港旅客達到459萬人次。

　　除了國航外，三大航之一的南航也在全力拓展上海航空市場。目前，南航已開通了30多條途經(jīng)上?；驈纳虾Ｊ及l(fā)的國內(nèi)航線，每日航班超過60班。在國際航線方面，此前在申城一直沒有太大動作的南航如今也開辟了途經(jīng)上海前往東京的航線。南航上?；啬壳耙苍诜e極籌備成立分公司。
　　多家航空公司相繼將戰(zhàn)略重點瞄準上海，這也對基地航空公司構(gòu)成了威脅。專家表示，上海航空市場本身就極具潛力，隨著上海世博會的日益臨近以及兩岸平日包機逐漸常態(tài)化，未來幾年整個華東區(qū)域的航空需求將更加旺盛。此前，東航在多個場合表達了與上航重組、共同打造超級承運人的想法，而隨著國航在上海市場的進一步滲透，這一計劃將出現(xiàn)許多變數(shù)。

　　分析人士指出，畢竟國航和上航都是星空聯(lián)盟成員，彼此在服務(wù)流程、經(jīng)營理念、技術(shù)標準等方面更相近，合作也許會更容易。因此，上海航空市場未來格局到底如何發(fā)展還需進一步觀察。
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