10日，在中國航空工業(yè)集團(tuán)公司（ Aviation Industry Corporation of China，簡(jiǎn)稱中航工業(yè)）《龍騰東方》航空紀(jì)錄片的發(fā)布會(huì)上，大飛機(jī)項(xiàng)目論證組成員，中國科學(xué)院、工程院兩院院士顧誦芬透露，備受關(guān)注的國產(chǎn)大飛機(jī)有望在2016年首飛，屆時(shí)將與空中客車A320、波音737等主流機(jī)型相抗衡。
　　曾參與中國國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目論證的顧誦芬認(rèn)為，中國完全有能力在2016年造出國產(chǎn)大飛機(jī)，但這需要國家在資金等方面的持續(xù)投入。以往的經(jīng)驗(yàn)表明，國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目面臨兩個(gè)難題：一是國家支持力度不夠，二是飛機(jī)研發(fā)出來沒有市場(chǎng)，例如運(yùn)十。
　　目前，大飛機(jī)項(xiàng)目方案和關(guān)鍵技術(shù)突破已經(jīng)初步論證完成。中國大飛機(jī)項(xiàng)目的制造商中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司已經(jīng)與國家開發(fā)銀行在上海簽署了開發(fā)性金融合作協(xié)議。國家開發(fā)銀行將支持中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡(jiǎn)稱中國商飛）的項(xiàng)目研制、基本建設(shè)、技術(shù)改造等，拓寬中國商飛的籌融資渠道。
　　據(jù)中國商飛副總經(jīng)理吳光輝介紹，未來中國自主研發(fā)的大飛機(jī)定位在150座級(jí)，即130個(gè)至200個(gè)座位之間的大型客用飛機(jī)，這表明國產(chǎn)大飛機(jī)未來的主要對(duì)手會(huì)是波音737和空中客車A320客機(jī)。
　　中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴透露，中航工業(yè)集團(tuán)計(jì)劃投資幾十億，整合相關(guān)上市公司資產(chǎn)，將中航工業(yè)飛機(jī)公司、發(fā)動(dòng)機(jī)公司和系統(tǒng)公司三大子公司落戶北京，同時(shí)北京市政府也將出資幾十億規(guī)模，目前具體投資額和雙方出資比例仍在洽談中。
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