據(jù)臺(tái)灣中央社報(bào)道，兩岸空運(yùn)直航包機(jī)效益顯著，兩岸有共識(shí)期待今年上半年將包機(jī)升格為定期航班，未來航班、航點(diǎn)會(huì)愈來愈多，臺(tái)灣業(yè)者對(duì)定期航班實(shí)施后的廣大市場感到振奮。
　　報(bào)道稱，去年12月15日兩岸三通啟動(dòng)，從臺(tái)北松山到上海只要81分鐘，比以往繞經(jīng)香港節(jié)省64分鐘；飛行時(shí)間縮短，是近1個(gè)月往來兩岸民眾對(duì)直航的最大感受，無論是旅游或經(jīng)商，沒有人能否認(rèn)兩岸的距離拉近了。
　　對(duì)臺(tái)灣的航空公司來說，空運(yùn)直航有如一場及時(shí)雨，讓去年因高油價(jià)而虧損嚴(yán)重的業(yè)者，終于因兩岸包機(jī)直航讓營運(yùn)有了生機(jī)。
　　據(jù)臺(tái)當(dāng)局交通部民航局統(tǒng)計(jì)，平日包機(jī)直航以來兩岸航機(jī)平均載客率都在7成以上。業(yè)者也坦承，雖然目前兩岸直航仍以平日包機(jī)方式經(jīng)營，雙方每周各有54航班限額，但已讓航空公司在兩岸航線中獲利。
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