去年及今明兩年，國內(nèi)航空公司收取燃油附加費(fèi)將免征3%的營業(yè)稅。8日，財(cái)政部對(duì)外發(fā)布了這一新政。分析師認(rèn)為，2008年國內(nèi)民航業(yè)成本將因此減少約3億元，不過，對(duì)于改善前11個(gè)月虧損近71億的航空公司來說起不到什么作用。不過，8日航空股仍然隨大盤下跌。
　　此次免征營業(yè)稅的適用時(shí)間是2008年1月1日到2010年12月31日，對(duì)于2008年已繳納的應(yīng)予免征的營業(yè)稅，將從以后應(yīng)繳的營業(yè)稅稅款中抵減，一個(gè)年度內(nèi)抵減不完的營業(yè)稅由稅務(wù)機(jī)關(guān)按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定退還航空公司。
　　國航市場(chǎng)部一位管理人員稱，雖然是個(gè)利好，但對(duì)于今年航空公司減虧所起作用只是 毛毛雨。中信建投航空分析師李磊說，這或許會(huì)減輕航空公司現(xiàn)金壓力，據(jù)初步測(cè)算，去年可降成本3億元，今明兩年或?yàn)?億元左右。李磊表示，雖然這個(gè)利好太小，但一系列的政策出臺(tái)后，把所有政策加在一起的作用就會(huì)大得多。
　　不過，民航局2009年的市場(chǎng)需求還是保持樂觀預(yù)測(cè)，認(rèn)為2009年民航全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量413億噸公里，旅客運(yùn)輸量2.2億人，貨郵運(yùn)輸量437萬噸，分別比去年增長(zhǎng)10%、11%和8%左右。
本文鏈接地址：http://www.njmyourkq.com/news/show-18871.html