總部位于馬來西亞首都吉隆坡的廉價航空公司--亞洲航空9月21日宣布，吉隆坡至東京羽田機場的定點直飛航班將于12月9日正式通航。之前普遍認為廉價航空模式只適用于段航線的看法被打破，日本是亞航繼中國、澳大利亞、英國、印度和韓國之后，開通的第12條國際長途航線。
　　此次開通的吉隆坡至日本航線由亞航旗下長途公司--亞航X執(zhí)飛，每周三班，采用全新空客A330寬體飛機。亞航X公司CEO阿斯蘭奧斯曼蘭表示，日本航線的開通經(jīng)過了"長期、耐心又積極"的等待，日本航線是亞航國際航運網(wǎng)絡(luò)布局的重要部分。按照亞航向來低票價、高客座率的慣例，此次亞航在日本航線推出了99馬幣（約220元人民幣）的低票價。
　　自從來自音樂界的東尼費爾南德斯以象征性的1馬幣收購了瀕臨破產(chǎn)的亞洲航空，公司便開始了廉價航空的定位。在完成了從吉隆坡至印尼、菲律賓等周邊國家的航線后，亞航便逐步開始了在亞洲范圍內(nèi)尋找有旅游潛力、消費能力的目的地。2005年亞航開始進入中國，先后開通了深圳、杭州、成都、天津等9條航線。
　　亞航商務(wù)副總裁陳凱霖曾表示，亞航在2010年的網(wǎng)絡(luò)布局主要集中在三個目的地--印度、日本和韓國。今年8月亞航航線正式擴張到韓國首爾，計劃中的9條至印度航線也有兩條已經(jīng)開通。
　　日益完善的網(wǎng)絡(luò)布局為亞航利潤貢獻不少，亞航二季度稅后盈利1.99億馬幣（相當(dāng)于4.32億人民幣），這是自公司成立以來單季度盈利的最高紀(jì)錄，同比去年同期的1.392億馬幣增長了43%。而亞航預(yù)計，隨著新航線的不斷開拓，今年2季度的盈利記錄將繼續(xù)被打破。

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