30日，東航宣布，為了應(yīng)對高鐵帶來的挑戰(zhàn)，明年東航計(jì)劃將在長三角地區(qū)初步實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)，將首次把高鐵車次、時(shí)間和飛機(jī)航線進(jìn)行搭配，形成互動(dòng)的出行方式，對外組合式銷售。目前，國航、南航、春秋、奧凱等多家航空公司已推出了地空聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

　　東航一票通行飛機(jī)火車

　　據(jù)東航介紹，空鐵聯(lián)運(yùn)模式完成后，旅客在長三角地區(qū)任何一個(gè)鐵路車站里，都能享受到上海機(jī)場的航班咨詢、購票辦票和行李托運(yùn)等服務(wù)。更大的突破是，旅客只需要買一張?zhí)灼本涂梢詫?shí)現(xiàn)飛機(jī)和火車的換乘。

　　東航的空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目將首先以長三角為試點(diǎn)。以無錫為例，一位目的地是廣州的旅客，能夠在此完成購買無錫至上海高鐵車票、虹橋機(jī)場至廣州白云國際機(jī)場機(jī)票的全過程，并能免去以往自己換乘交通方式的中轉(zhuǎn)周折之苦。

　　國內(nèi)航空業(yè)集體落地

　　12月23日，國航在北京至天津開通空中飛行與地面運(yùn)輸相結(jié)合的暢行地空服務(wù)，將該路線大巴車虛擬成航班，給予航班號并輸入航空售票系統(tǒng)。國航市場部總經(jīng)理周恩永表示，希望能夠?qū)⒌乜章?lián)運(yùn)產(chǎn)品拓展至與高速鐵路的合作。

　　除東航和國航之外，南航方面也透露，正在尋求與高鐵的合作，具體方式包括空鐵聯(lián)運(yùn)，火車站機(jī)場之間的無縫連接等，而洽談的最核心問題是聯(lián)運(yùn)收入分配。

　　另外，民營航空公司奧凱航空業(yè)以京津城際高鐵為依托，在天津機(jī)場和天津站之間開通了機(jī)場大巴+京津高鐵+航空的聯(lián)運(yùn)方式，并推出一票通產(chǎn)品。

　　包括東航總經(jīng)理劉紹勇、國航董事長孔棟在內(nèi)的航空公司高層此前曾表示，高鐵的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，必將改變運(yùn)輸體系的現(xiàn)有格局，民航業(yè)也必然受到巨大挑戰(zhàn)。

　　國內(nèi)32家機(jī)場籌劃空鐵聯(lián)運(yùn)

　　除了航空公司外，機(jī)場也是推動(dòng)空鐵聯(lián)運(yùn)的主要力量。來自中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)的消息稱，全國至少有32家機(jī)場正在籌劃空鐵聯(lián)運(yùn)。

　　12月24日，在春秋航空石家莊香港往返航線的開通儀式上，河北機(jī)場副總經(jīng)理李寧透露，河北省政府正同鐵道部溝通，醞釀空鐵聯(lián)運(yùn)，高鐵開通后將同鐵道部合作推出聯(lián)票，乘客購買機(jī)票有望享受高鐵免票的優(yōu)惠。

　　按照計(jì)劃，明年年底之前，京石高鐵將開通，屆時(shí)北京的乘客乘高鐵45分鐘即可抵達(dá)河北機(jī)場候機(jī)樓。另外，河北機(jī)場還將在北京設(shè)立城市候機(jī)樓，乘客在北京即可辦理登記手續(xù)。目前，河北機(jī)場已經(jīng)開通至北京的大巴。

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