阿聯(lián)酋航空公司日前稱，由于燃料成本居高不下以及經(jīng)濟(jì)不景氣等因素破壞公司盈利能力，今年將有更多的航空公司破產(chǎn)。 　　阿聯(lián)酋航空公司總裁蒂姆-克拉克（Tim Clark）表示：“我們可以一口氣說出一大串目前已經(jīng)破產(chǎn)或者正處于破產(chǎn)邊緣的航空公司名字，照這樣的趨勢下去，到圣誕節(jié)，或者再過八、九個(gè)月，我們就會看到航空業(yè)正處于大麻煩中。” 　　據(jù)悉，本周國際航空運(yùn)輸協(xié)會（International Air Transport Association）預(yù)期，隨著油價(jià)攀升，2012年航空業(yè)利潤將減少62%至30億美元，相當(dāng)于銷售利潤僅為0.5%。據(jù)克拉克所言，阿聯(lián)酋航空公司的燃料成本占了其運(yùn)營成本的45%，他預(yù)期截止到3月31日的財(cái)年里燃料成本增加了17億美元。 　　21日，克拉克指出他堅(jiān)持平衡交易戰(zhàn)略而不是冒險(xiǎn)打會輸?shù)馁€，“你們以為你們就要贏了，但是從長遠(yuǎn)來看你們總是輸了。當(dāng)你們介入下游領(lǐng)域，不管你們和那個(gè)實(shí)際上首先控制了燃料價(jià)格的對手打什么樣的賭，你們都不得不問問你們自己：‘這是明智的嗎？’” 　　據(jù)了解，美國航空公司繼提交破產(chǎn)申請之后就一直在進(jìn)行重組，印度廉價(jià)航空公司翠鳥航空(Kingfisher Airlines Ltd)因現(xiàn)金不足和虧損問題而面臨破產(chǎn)威脅。此外，今年1月，西班牙航空(Spanair SA)突然宣布破產(chǎn)，國有的匈牙利航空公司(Malev Zrt)因政府停止注資也已宣布停航。（文/瑥丼）
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