據(jù)ATW新聞報(bào)道，因引擎故障而停飛的澳航空客A380有望在今年5月份恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。2010年11月4日，澳航一架A380飛機(jī)因引擎爆裂緊急返航新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 　　澳航首席執(zhí)行官艾倫·喬伊斯（Alan Joyce）于柏林稱，“維修大概花費(fèi)了1.5億澳元（約合1.569億美元），其維修費(fèi)用及保險(xiǎn)索賠費(fèi)用之高可能是迄今為止最大的一筆。” 　　在答ATW記者問時(shí)，喬伊斯稱，“這起事件并沒有對(duì)A380飛機(jī)及澳航的品牌造成太大影響。事實(shí)上，由于乘客對(duì)空中客車A380機(jī)上產(chǎn)品的反應(yīng)很不錯(cuò)，我們甚至重新配置了波音747的內(nèi)飾，采用了和A380同樣的機(jī)上產(chǎn)品。” 　　喬伊斯還表示，“與不同天的波音747航班對(duì)比顯示，空中客車A380的客座率及利潤(rùn)率均提高了3%。相比于與其他公司，澳航的A380座位數(shù)最少，僅有450座次，如果明年將座次提高至485個(gè)，我們將獲得數(shù)以百萬計(jì)的額外收入。” 　　此外，3月27日新加坡航空公司一架空中客車A380在執(zhí)行新加坡至法蘭克福的飛行任務(wù)時(shí)，因引擎故障被迫中途返航。機(jī)組人員報(bào)告稱，A380飛機(jī)其中一臺(tái)遄達(dá)900引擎突然出現(xiàn)喘振。新航發(fā)言人稱，該機(jī)平穩(wěn)降落，乘客們已經(jīng)換乘另一航班飛往法蘭克福。新航將同羅·羅公司共同對(duì)故障引擎進(jìn)行檢查。
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