在經(jīng)歷了2008年、2009年漫長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)寒冬后，今年國(guó)內(nèi)三大航空公司運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)?nèi)€飄紅，讓民航業(yè)的發(fā)展重新步入正軌。根據(jù)最新公布的數(shù)字，今年上半年中國(guó)民航業(yè)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1839億元，盈利133億元。據(jù)此計(jì)算，今年上半年航空業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)41.9%，盈利是去年同期的2.74倍。
　　毫無(wú)疑問(wèn)，世博會(huì)是一針強(qiáng)心劑。然而，世博會(huì)還有兩個(gè)月就將結(jié)束，后世博時(shí)代，中國(guó)民航又將如何延續(xù)精彩？
　　分享世博商機(jī)
　　據(jù)預(yù)測(cè)，世博會(huì)期間，上海將接待旅游人次1.8億，接待入境旅游人數(shù)700萬(wàn)人次。其中1100萬(wàn)1700萬(wàn)旅客將選擇航空方式進(jìn)出上海。隨著世博會(huì)召開(kāi)過(guò)半，它對(duì)民航業(yè)帶來(lái)的直接經(jīng)濟(jì)效益也隨之體現(xiàn)并進(jìn)入一個(gè)高潮。
　　作為上海最大的基地航空公司，東航成功把握住了這次世博契機(jī)，憑借得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)成為本次世博民航業(yè)最大的收益者。通過(guò)與世博局合作，借力世博，東航今年上半年航班客座率一路走高，平均客座率達(dá)到83.21%，上半年盈利22.13億元，不僅成功甩掉了ST帽子，還改變了以往主業(yè)經(jīng)營(yíng)難以盈利的局面。東航方面表示：世博會(huì)是千載難逢的機(jī)會(huì)，我們的目標(biāo)就是借這次盛會(huì)打響東航品牌。
　　與此同時(shí)，國(guó)航和南航也沒(méi)有閑著，紛紛增加各地至上海的航班。5月開(kāi)始，南航大幅增加了各地至上海的航班量，其中北京、鄭州、長(zhǎng)沙、武漢、桂林、汕頭每天增加一班，大連每天1.5班，廣州每天2班，沈陽(yáng)每天3班。結(jié)合世博會(huì)的要求，國(guó)航上海分公司推出了世博要客全流程服務(wù)，同時(shí)利用自身在國(guó)際航運(yùn)路線上的品牌優(yōu)勢(shì)，將世博會(huì)的國(guó)際航線作為自己的主要陣地。
　　在世博會(huì)召開(kāi)之前，有人質(zhì)疑將近2000萬(wàn)的旅客流量對(duì)于民航業(yè)是否壓力過(guò)大。但從目前來(lái)看，這根本不成問(wèn)題，龐大的旅客流量反而給民航業(yè)帶來(lái)了久違的發(fā)展契機(jī)：隨著世博會(huì)的召開(kāi)，上海兩大機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建了，客流運(yùn)輸飛機(jī)增多了，各家航空公司的效益也變好了。同時(shí)，如此大規(guī)模的客流量對(duì)航空公司的運(yùn)行素質(zhì)、綜合競(jìng)爭(zhēng)力、整體運(yùn)作能力都有很大的提升作用，今后再承擔(dān)類似活動(dòng)時(shí)，他們將變得更沉著。
　　專家預(yù)計(jì)，隨著三季度航空業(yè)傳統(tǒng)旺季的到來(lái)，以及上海世博會(huì)進(jìn)入最后沖刺階段，國(guó)航、南航和東航的單季盈利有望創(chuàng)下歷史新高。123

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