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      國(guó)際航空運(yùn)輸年底增速將放緩

      • 2010-08-31
      • 來源:快捷航空
      • 點(diǎn)擊量:13
      文章摘要:國(guó)際航協(xié)30日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,7月份,國(guó)際定期客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)9.2%,貨運(yùn)量同比增幅達(dá)22.7%。其中,亞太航空公司7月增長(zhǎng)率為10.9%,超出業(yè)界平均水平。國(guó)際航協(xié)認(rèn)為,航空運(yùn)輸需求增速高于預(yù)...
        國(guó)際航協(xié)30日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,7月份,國(guó)際定期客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)9.2%,貨運(yùn)量同比增幅達(dá)22.7%。其中,亞太航空公司7月增長(zhǎng)率為10.9%,超出業(yè)界平均水平。國(guó)際航協(xié)認(rèn)為,航空運(yùn)輸需求增速高于預(yù)期,但預(yù)計(jì)今年年底增速將放緩。

        報(bào)告顯示,7月,全球航空客運(yùn)需求比2008年初經(jīng)濟(jì)危機(jī)前的水平高出3%。其中,亞太航空公司增長(zhǎng)率為10.9%;歐洲航空公司客運(yùn)需求提高 6.2%,是漲幅最低的地區(qū);北美航空公司客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)7.9%;非洲航空公司客運(yùn)需求增長(zhǎng)率達(dá)到13.0%;拉美航空公司客運(yùn)需求增長(zhǎng)率超出全球平均水平,達(dá)到14.2%;中東航空公司增長(zhǎng)率為12.8%。

        同時(shí),7月國(guó)際定期貨運(yùn)需求比2008年初經(jīng)濟(jì)危機(jī)前水平高出4%。其中,歐洲航空公司貨運(yùn)漲幅為12.1%;亞太地區(qū)增長(zhǎng)率為25.3%;北美增長(zhǎng)率為27.1%。國(guó)際航協(xié)認(rèn)為,隨著經(jīng)濟(jì)周期進(jìn)入一個(gè)新階段,航空貨運(yùn)市場(chǎng)增幅在下半年預(yù)計(jì)將減緩。尤其是2009年底和2010年初貨運(yùn)需求增長(zhǎng)依賴于企業(yè)補(bǔ)貨,隨著補(bǔ)貨周期結(jié)束,航空貨運(yùn)需求的增長(zhǎng)將由消費(fèi)者支出水平和商業(yè)資本投入來決定。

        國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官喬瓦尼比西尼亞尼表示,航空運(yùn)輸需求回升對(duì)行業(yè)復(fù)蘇至關(guān)重要,但仍需保持審慎樂觀。2010年全球航空業(yè)預(yù)期盈利25億美元,但凈收益率卻僅有0.5%,航空業(yè)財(cái)務(wù)狀況依然不容樂觀。因此必須采取有效方法促進(jìn)行業(yè)復(fù)蘇,確??沙掷m(xù)的利潤(rùn)水平高出成本支出的 7-8%,這需要進(jìn)行行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。


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