國(guó)際航協(xié)30日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月份，國(guó)際定期客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)9.2%，貨運(yùn)量同比增幅達(dá)22.7%。其中，亞太航空公司7月增長(zhǎng)率為10.9%，超出業(yè)界平均水平。國(guó)際航協(xié)認(rèn)為，航空運(yùn)輸需求增速高于預(yù)期，但預(yù)計(jì)今年年底增速將放緩。

　　報(bào)告顯示，7月，全球航空客運(yùn)需求比2008年初經(jīng)濟(jì)危機(jī)前的水平高出3%。其中，亞太航空公司增長(zhǎng)率為10.9%；歐洲航空公司客運(yùn)需求提高 6.2%，是漲幅最低的地區(qū)；北美航空公司客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)7.9%；非洲航空公司客運(yùn)需求增長(zhǎng)率達(dá)到13.0%；拉美航空公司客運(yùn)需求增長(zhǎng)率超出全球平均水平，達(dá)到14.2%；中東航空公司增長(zhǎng)率為12.8%。

　　同時(shí)，7月國(guó)際定期貨運(yùn)需求比2008年初經(jīng)濟(jì)危機(jī)前水平高出4%。其中，歐洲航空公司貨運(yùn)漲幅為12.1%；亞太地區(qū)增長(zhǎng)率為25.3%；北美增長(zhǎng)率為27.1%。國(guó)際航協(xié)認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)周期進(jìn)入一個(gè)新階段，航空貨運(yùn)市場(chǎng)增幅在下半年預(yù)計(jì)將減緩。尤其是2009年底和2010年初貨運(yùn)需求增長(zhǎng)依賴于企業(yè)補(bǔ)貨，隨著補(bǔ)貨周期結(jié)束，航空貨運(yùn)需求的增長(zhǎng)將由消費(fèi)者支出水平和商業(yè)資本投入來決定。

　　國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官喬瓦尼比西尼亞尼表示，航空運(yùn)輸需求回升對(duì)行業(yè)復(fù)蘇至關(guān)重要，但仍需保持審慎樂觀。2010年全球航空業(yè)預(yù)期盈利25億美元，但凈收益率卻僅有0.5%，航空業(yè)財(cái)務(wù)狀況依然不容樂觀。因此必須采取有效方法促進(jìn)行業(yè)復(fù)蘇，確?？沙掷m(xù)的利潤(rùn)水平高出成本支出的 7-8%，這需要進(jìn)行行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。


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