2008年11月4日，海峽兩岸就大三通達(dá)成協(xié)議，同意在現(xiàn)有的五個(gè)周末包機(jī)航點(diǎn)的基礎(chǔ)上，新增深圳等十六個(gè)城市作為客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)，并將兩岸周末包機(jī)擴(kuò)大為平日包機(jī)。這標(biāo)志著深圳與臺(tái)灣兩岸直航即將到來(lái)。深圳機(jī)場(chǎng)出入境邊防檢查站積極行動(dòng)，做好硬件和軟件的準(zhǔn)備工作，迎接兩岸交流歷史性時(shí)刻的到來(lái)。
　　由于珠三角地區(qū)臺(tái)商云集，深圳機(jī)場(chǎng)及福永碼頭一直以來(lái)都是臺(tái)商出入境的重要口岸。目前，深圳機(jī)場(chǎng)福永碼頭每天開(kāi)通有9個(gè)（4進(jìn)5出）往返香港機(jī)場(chǎng)的客輪航班，單程僅需60分鐘。該口岸出入境旅客中臺(tái)胞占到43%，是大陸經(jīng)香港來(lái)往臺(tái)灣的黃金通道。兩岸直航后，深圳機(jī)場(chǎng)獨(dú)特的?？找惑w口岸模式，或可使深圳機(jī)場(chǎng)及其碼頭成為?？找惑w、全天開(kāi)放的重要赴臺(tái)口岸。為了應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的客運(yùn)高峰，深圳機(jī)場(chǎng)邊檢站著手研究制定包括應(yīng)急勤務(wù)調(diào)整方案、相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)、加強(qiáng)與航空公司、口岸簽證處、聯(lián)檢單位合作在內(nèi)的各項(xiàng)措施。另外，深圳機(jī)場(chǎng)邊檢站還將進(jìn)一步完善多項(xiàng)精細(xì)服務(wù)措施，為兩岸直航提供優(yōu)質(zhì)通關(guān)服務(wù)。
　　在硬件設(shè)施上，由于T3候機(jī)樓正在修建，新的臨時(shí)國(guó)際候機(jī)樓作為過(guò)渡候機(jī)樓竣工在即。該站在新臨時(shí)候機(jī)樓的旅檢設(shè)施布置上也充分考慮到兩岸直航，統(tǒng)一完善口岸執(zhí)勤標(biāo)識(shí)、考慮開(kāi)設(shè)專(zhuān)用通道等。并與承建單位一起加班加點(diǎn)，爭(zhēng)取在兩岸直航之前完成臨時(shí)候機(jī)樓的搬遷任務(wù)，以嶄新溫馨的通關(guān)環(huán)境迎接來(lái)自海峽彼岸的同胞。
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