中國國民黨日前公布兩岸直航及旅游開放的具體時間表。早報同時獲悉，國臺辦有望在今日舉行的例行發(fā)布會上對此做出回應。上海機場及航空公司紛紛表示，對于直航期待已久，將在近期做出更詳細且周全的計劃力爭執(zhí)飛。

　　直航包機取代周末包機

　　據(jù)悉，由國民黨副主席江丙坤召集的兩岸經(jīng)貿(mào)議題項目小組會議14日公布了兩岸開放的具體內(nèi)容和時間表，兩岸周末包機直航行將啟動。

　　根據(jù)該時間表，兩岸直航時間定在7月第一個周末啟動，即7月4日，每周五至周一對飛。初期以桃園、小港為對口航點，飛航 大陸北京、上海、廣州及廈門四個機場；臺中清泉崗和松山則在第二階段。名稱將以直航包機取代現(xiàn)行的周末包機，并在年底完成天天包機直航。

　　此外，兩岸經(jīng)貿(mào)議題項目小組會議公布的內(nèi)容中還提及，大陸觀光客來臺，規(guī)劃取消現(xiàn)行20萬元(新臺幣)保證金和在職證明規(guī)定，并松綁團進團出等規(guī)定。

　　另據(jù)了解，如兩岸直航包機開通廣州航點，南航將最有可能成為執(zhí)飛的內(nèi)地航空公司。

　浦東機場 無需做額外技術(shù)準備

　　上海機場表示，浦東機場在接納兩岸直航包機方面技術(shù)條件已經(jīng)成熟，無需做額外準備。

　　從現(xiàn)在的設(shè)計容量來看，浦東機場接納臺灣方向過來的包機或者今后的正常航班應該沒有問題。第二航站樓啟用后，可以達到6000萬人次的能力。此外，一旦兩岸直航，浦東機場機位、跑道都可以承受。

　　但目前虹橋機場運營能力大大超過它的設(shè)計能力，虹橋機場設(shè)計能力年旅客吞吐量為960萬人次，但是去年達到2200多萬人次，因此虹橋機場暫無能力接納更多的航班?，F(xiàn)在，臺灣地區(qū)過來的航班還?？吭谄謻|機場。
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