亞洲航空旗下長途公司Air Asia-X近日宣布11月1日正式開通吉隆坡-首爾航線，這是其首次進入韓國市場。而就在幾天，亞航剛剛開通至印度孟買的航線，這也是其在印度計劃今年開通9條航線中的第2條。同時據(jù)了解，已經(jīng)在中國開通10條航線的亞航，也正在尋找新的航點。
　　以美西南、瑞安、虎航為代表的低成本航空公司成為一種潮流，其特點就是服務(wù)簡單、票價低、航線短。而總部位于馬來西亞吉隆坡的亞洲航空，在開通了吉隆坡至泰國、菲律賓等國家的短航線后，開始打破低成本航空"短線飛行"的特點，嘗試4個小時以上的長航線，包括至澳大利亞和英國的航線。Air Asia-X中的"X"就代表飛行長度像未知數(shù)一樣可以無限延伸。
　　開發(fā)亞洲國家間航線
　　2009年完成了在中國10個航點的布局后，印度、日本和韓國成為今年Air Asia-X的重點市場。按照計劃，亞航將在今年開通至印度9條航線，包括海德拉巴、班加羅爾、孟買、加爾各答、陳奈、崔琦、特里凡特瑯、科欽、崔琦等城市。而韓國首爾的航線經(jīng)過近1年的籌備終于開始售票，而至日本的航線正在批復中。
　　Air Asia-X公司CEO阿斯蘭奧斯曼蘭尼表示，亞航認為印度市場"具有巨大市場潛力"，而經(jīng)過之前調(diào)研，日本和韓國的旅客希望能在冬季到馬來西亞等熱帶國家旅行，預計這兩條航線將會有比較好的銷售。
　　而據(jù)記者了解，近期亞航還在和中國一些二線城市洽談航線開通事宜，可能的新航點為武漢和西安。目前亞航在中國有香港、澳門、深圳、桂林、?？?、杭州、成都、天津等10個航點。亞航相關(guān)負責人表示，目前在中國的航線平均客座率約為80%，亞航從8月份開始在廣州、深圳的地鐵、戶外大量投放廣告，以迎接即將開始的廣州亞運會帶來的客流。
　　99元低票價24小時售出8萬張
　　靠低價格網(wǎng)上"秒殺"銷售的亞航-X，在吉隆坡-首爾航線開始銷售后24個小時售出8萬張機票，創(chuàng)下了該公司新的銷售記錄。這條航線的通航票價僅為99元馬幣，相當于200元人民幣。
　　如果以全經(jīng)濟艙可以容納350個座位的A340執(zhí)飛，這8萬張票足夠228個航班承運，按目前吉隆坡-首爾航線一日兩班（往返）的頻率計算，24小時售出的8萬張機票足夠公司以100%的客座率飛行16個月。
　　阿斯蘭奧斯曼蘭尼表示，這個記錄不僅表明了韓國航線的成功，也將批復這條航線的馬來西亞政府對給予了最大的信心。馬來西亞旅游收入占GDP超過一成，當?shù)芈糜尉衷陧n國進行過一系列的旅游推廣活動。
　　阿斯蘭表示，2009年韓國到馬來西亞的旅游人數(shù)僅為22.7萬人次，較2008年下降了近15%。亞航希望希望該航線在頭一年能運送超過10萬人次的旅客。

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