8月1日，阿聯(lián)酋航空正式在其北京航線執(zhí)飛空中巨無(wú)霸空客A380客機(jī)。伴隨阿航EK306航班順利抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓，中國(guó)首條A380定期航線正式啟用。
　　爭(zhēng)奪航線高點(diǎn)的殺手锏
　　在歡迎儀式上，阿聯(lián)酋航空遠(yuǎn)東及澳大利亞、新西蘭商務(wù)運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁理查德約伯利表示，七年前，我們是首家開通中東與中國(guó)內(nèi)地直達(dá)航線的航空公司，而今天，我們又是首家在中國(guó)開通A380定期航線的航空公司，這充分展示了阿航致力于開拓中國(guó)市場(chǎng)的決心。的確，在致力于成為全球領(lǐng)先的航空公司并進(jìn)一步打造全球航空運(yùn)輸中心樞紐的戰(zhàn)略中，空中巨無(wú)霸無(wú)疑成為各大航空公司的一個(gè)旗艦武器。
　　據(jù)空客方面的數(shù)據(jù)顯示，截至2010年6月，全球共有五家航空公司運(yùn)營(yíng)著30架A380飛機(jī)，包括新加坡航空公司、阿聯(lián)酋航空公司、澳洲航空公司、法國(guó)航空公司和漢莎航空公司。已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的A380飛機(jī)連接全球五大洲20條航線，18個(gè)重要的國(guó)際目的地。全部投入運(yùn)營(yíng)的A380飛機(jī)總共飛行了15000個(gè)商業(yè)航班，累積飛行14萬(wàn)個(gè)飛行小時(shí)，乘坐過A380飛機(jī)的乘客總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過550萬(wàn)人次。A380飛機(jī)共收到來(lái)自全球17家客戶的234架確認(rèn)訂單。
　　業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示，空客A380本身定位就是大型航空樞紐港之間的航線，在滿足一定的載客率條件下，其座英里成本比目前所有飛機(jī)都低。這些實(shí)力派的航空公司爭(zhēng)先把各大型樞紐機(jī)場(chǎng)作為國(guó)際定期航線，既是為樹立公司品牌形象，同時(shí)也是基于商業(yè)目的降低成本以期待更好的投入回報(bào)。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司負(fù)責(zé)人則表示，隨著中國(guó)航空市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，首都機(jī)場(chǎng)成為A380客機(jī)青睞的繁忙機(jī)場(chǎng)。此前，新加坡航空公司曾在北京奧運(yùn)會(huì)期間使用A380執(zhí)飛中國(guó)不定期航線，德國(guó)漢莎航空也已經(jīng)宣布，經(jīng)過一次因飛機(jī)交付問題而導(dǎo)致的延遲，今年9月2日起，將以A380客機(jī)執(zhí)飛北京至法蘭克福航線。而幾個(gè)月前，中國(guó)民用航空局航空器評(píng)審小組在京向空中客車公司頒發(fā)A380飛機(jī)運(yùn)營(yíng)符合性最終評(píng)審報(bào)告，確認(rèn)世界最大客機(jī)完全符合中國(guó)民用航空規(guī)章的運(yùn)營(yíng)要求。這表示，南航于2005年訂購(gòu)的5架空客A380在2011年陸續(xù)交付之后也將成功從北京起航。
　　打造獨(dú)一無(wú)二的飛行體驗(yàn)
　　空中客車公司總裁兼首席執(zhí)行官托馬斯恩德斯曾表示：A380飛機(jī)確實(shí)是一款環(huán)保性能非常好的飛機(jī)，是能夠?yàn)楹娇展編?lái)利潤(rùn)的飛機(jī)，同時(shí)又是一款能夠?yàn)槌丝蛶?lái)完美的飛行體驗(yàn)的飛機(jī)。正因如此，A380的機(jī)上創(chuàng)新設(shè)施無(wú)疑成為各家展示服務(wù)特色的絕好平臺(tái)。
　　記者從阿聯(lián)酋航空A380航班乘務(wù)員的介紹中了解到，空中淋浴服務(wù)是阿聯(lián)酋航空A380航班的最大特色。從樓梯步入上層客艙，兩間獨(dú)立淋浴室就設(shè)立在最靠前的位置，頭等艙旅客可以在登機(jī)后預(yù)定，不單獨(dú)收費(fèi)。不過，每名旅客使用淋浴間不能超過25分鐘，其中花灑噴水的時(shí)間更被嚴(yán)格限定在5分鐘，第4分鐘時(shí)就會(huì)有自動(dòng)設(shè)備向旅客發(fā)出提醒。
　　理查德布蘭森爵士旗下的維珍大西洋航空公司將是第一家收到A380巨無(wú)霸的英國(guó)航空公司，該公司宣稱有興趣在A380客機(jī)上開辟臥鋪艙。澳洲航空則表示，澳航A380空中巴士上安裝了全新機(jī)艙娛樂系統(tǒng)。澳航執(zhí)行總經(jīng)理彭奕瀚介紹道，該系統(tǒng)由松下航空電子公司生產(chǎn)，采用尖端科技，為乘客提供更卓越的娛樂選擇、無(wú)線上網(wǎng)功能，以及電郵與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。而德國(guó)漢莎航空集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)芬悹栐贏380的交付儀式上也表示：乘客們正在期待在A380飛機(jī)上有一個(gè)非常特別的飛行體驗(yàn)。我們與空中客車公司合作，在客艙設(shè)計(jì)和內(nèi)飾裝修方面開發(fā)了很多創(chuàng)新性的技術(shù)解決方案，今天全部展現(xiàn)在世人面前。我們?cè)诳团撏L(fēng)、燈光系統(tǒng)、隔音和機(jī)上娛樂系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新技術(shù)使得我們的A380飛機(jī)獨(dú)一無(wú)二。
　　不同的布局和設(shè)施讓巨無(wú)霸成為一個(gè)展示公司形象的窗口。空中客車公司總裁兼首席執(zhí)行官托馬斯恩德斯曾開玩笑地表示，據(jù)我了解，中國(guó)人喜歡喝茶，可以想像在中國(guó)航空公司的A380上，酒吧可能被茶館替代。
　　信心十足期待高銷量
　　空客A380擁有500多個(gè)座位，巨大的數(shù)字無(wú)形中對(duì)乘客的上座率有著極高的數(shù)量要求，對(duì)此阿航遠(yuǎn)東及澳大利亞、新西蘭商業(yè)運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁理查德約伯利有著十足的信心，其表示，目前來(lái)看首飛上座率令人非常滿意，就全球A380的營(yíng)運(yùn)情況來(lái)看，也是無(wú)需擔(dān)憂的，阿航相信隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的退卻，將會(huì)有更多的游客往返于迪拜和中國(guó)之間。
　　另?yè)?jù)阿聯(lián)酋航空公司北京營(yíng)運(yùn)總經(jīng)理李旬透露，根據(jù)時(shí)段不同，北京迪拜航線經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)位基本在旺季6000元人民幣左右，而淡季時(shí)價(jià)格相對(duì)有所浮動(dòng)預(yù)計(jì)在5000元上下；另外，就針對(duì)高端客人而準(zhǔn)備的奢華頭等艙而言，其價(jià)位約在5萬(wàn)元人民幣左右。不管是頭等艙、商務(wù)艙還是經(jīng)濟(jì)艙，其價(jià)位均和以往機(jī)型相同，并不會(huì)因其豪華內(nèi)飾與高品質(zhì)的服務(wù)而抬高價(jià)格。
　　記者從各大旅行社也了解到，參考新航2006年首先開設(shè)A380定期航班的時(shí)候的經(jīng)驗(yàn)短短一周之內(nèi)，所有豪華套房機(jī)票便全被訂購(gòu)，如今A380北京航班的銷售也被各大旅行社和售票中心看好，另一方面他們也表示， A380客機(jī)載客量大，預(yù)計(jì)更多人在出國(guó)高峰期無(wú)須為機(jī)位不夠而改變出發(fā)日期。

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