2010年7月26日消息：美國大陸航空公司近日宣布2010年第二季度凈收益達(dá)2.33億美元（攤薄后每股盈利1.46美元）。若不計(jì)2,400萬美元合并相關(guān)成本及其他特殊費(fèi)用，美國大陸航空第二季度凈收益達(dá)2.57億美元（攤薄后每股盈利1.60美元）。
　　2010年第二季度的經(jīng)營收入為3.28億美元，較2009年同期增加4.82億美元。
　　在此，我要感謝各位員工的共同努力，才使公司在第二季度實(shí)現(xiàn)了如此優(yōu)異的盈利表現(xiàn)。美國大陸航空主席、總裁兼首席執(zhí)行官石志輝先生（Jeff Smisek）表示，他們辛勤的工作，以及致力于使公司成為一家清潔、安全、可靠航空公司的決心，將成為我們下半年繼續(xù)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?
　　第二季總載客率創(chuàng)新高達(dá)84.6%
　　2010年第二季度總收入為37億美元，比2009 年同期增長18.6%。第二季度的客運(yùn)收入比2009年同期增長19.7%（5.44億美元）。
　　2010年第二季度的綜合收入乘客里程數(shù)（RPMs）較去年同期增長2.0 %，而運(yùn)載量（有效座位里程，簡稱ASM）保持平穩(wěn)發(fā)展，第二季度的總載客率再創(chuàng)新高，達(dá)84.6 %。
　　本季度綜合收益較去年同期增加17.3%，總載客率比去年同期高1.9個(gè)百分點(diǎn)，2010年第二季度的綜合每座位里數(shù)收入（RASM）比去年同期增加19.9%。
　　美國大陸航空第二季度主航線收益較2009年同期上升16.3%。第二季度的主航線載客率再創(chuàng)歷史新高，達(dá)85.0%，比去年同期上升1.8個(gè)百分點(diǎn)。2010年第二季度的主航線RASM較去年同期上升18.8 %。主航線的運(yùn)載量比去年同期下降0.7%，2010年第二季度的主航線RPMs增加1.5個(gè)百分點(diǎn)。
　　第二季度的主航線每座位里數(shù)成本較去年同期上升3.9 %
　　美國大陸航空于2010年第二季度的主航線每座位里數(shù)成本（CASM）較去年同期上升3.9 %。第二季度的主航線燃料價(jià)格較2009年同期上升8.7%，而由于主航線運(yùn)載量減少0.7個(gè)百分點(diǎn)，主航線燃料消耗下降1.1%。假設(shè)燃料價(jià)格不變且在未計(jì)算特殊開支及合并相關(guān)成本的情況下，2010年第二季度的主航線每座位里數(shù)成本較2009年第二季度增加2.2個(gè)百分點(diǎn)。
　　美國大陸航空執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官Zane Rowe先生稱：我們感到非常高興，整個(gè)美國大陸航空團(tuán)隊(duì)在第二季度實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的營運(yùn)狀況及成本控制。當(dāng)然，我們將會(huì)繼續(xù)付出努力以獲得更為出色的盈利表現(xiàn)。
　　截至2010年6月30日，公司本年度利潤分紅計(jì)劃已累計(jì)達(dá)到1,800萬美元。公司于2011年2月將分配給符合資格員工的最終實(shí)際利潤分紅還須根據(jù)公司的全年財(cái)務(wù)業(yè)績而定。
　　2010年第二季度，美國大陸航空向其既定受益退休金計(jì)劃注入4,000萬美元，并于本月較早時(shí)間再向其既定受益退休金計(jì)劃注入3,800萬美元，今年已注入共計(jì)1.12億美元。
　　美國大陸航空在第二季度共產(chǎn)生1,800萬美元合并相關(guān)成本，包括財(cái)務(wù)顧問、法律、會(huì)計(jì)、顧問費(fèi)等成本。公司同時(shí)于2010年第二季度支出600萬美元特殊費(fèi)用，主要用于公司在丹佛維修設(shè)施未用空間的相關(guān)儲(chǔ)備金變化。
　　截至第二季度，美國大陸航空的非限制性現(xiàn)金、現(xiàn)金等值物及短期投資為35億美元。
　　與美國聯(lián)合航空合并將于第四季度完成
　　今年5月，美國大陸航空與美國聯(lián)合航空宣布進(jìn)行對等式合并。由這兩家全球頂尖航空公司合并而成的新公司將在競爭日益激烈的全球航空業(yè)中具有更強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。
　　合并預(yù)期可在2013年前實(shí)現(xiàn)10億至12億美元的年度協(xié)同增效凈值，包括8億至9億美元的增值年收入。合并后航空公司可提供更為廣闊的航空網(wǎng)絡(luò)，以及更多的國際航線服務(wù)。兩家公司的整合計(jì)劃持續(xù)取得良性發(fā)展，并已在完成合并的道路上實(shí)現(xiàn)多個(gè)重要的里程碑式成果，這其中包括向美國司法部、交通部及歐盟委員會(huì)提交必要的文件，成立功能小組監(jiān)督及執(zhí)行整合計(jì)劃。兩家公司計(jì)劃于2010年第四季度完成合并。

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