記者7月24日從游易網(wǎng)獲悉，以出票日期為準(zhǔn)，自8月27日起，深航將給予機票代理的傭金從現(xiàn)在的9%下調(diào)到3%。
　　之前，中國國航和南方航空給機票代理的傭金也已經(jīng)降到3%，目前三大航中只有東方航空還沒有調(diào)整國際機票的傭金，而預(yù)計其他公司也會陸續(xù)跟進。
　　目前，航空公司紛紛開始重視推行直銷，而此時的航空旺季也給了航空公司得以提高票價、降低機票代理傭金的動力。
　　由于航空公司多余半數(shù)的機票依靠機票代理來銷售，降低機票代理傭金，將為航空公司節(jié)省大量的銷售費用，東航總經(jīng)理馬須倫曾表示，目前東航70%左右來自傳統(tǒng)的機票代理渠道銷售。而航空公司節(jié)省銷售費用的同時，也意味著將減少攜程等機票代理商的收入。
　　此前，法荷航和德國漢莎等外航已經(jīng)率先下調(diào)了國際機票傭金，其中法荷航全部取消，8月1日起，德國漢莎代理費將從3%降至1%，加拿大航空公司也從5%降到3%。
　　而傭金下調(diào)對代理人將造成不小的沖擊。市場調(diào)研公司Susquehanna International Group（SIG）最近發(fā)布的報告就指出，傭金下調(diào)對在線旅游代理商帶來的影響更為嚴(yán)重，比如攜程。目前，攜程出售的機票占全部機票總數(shù)的12%左右。
　　對于航空公司陸續(xù)取消或者下調(diào)代理費傭金，游易網(wǎng)市場部總監(jiān)王一力表示，雖然國際航線代理費大幅下調(diào)，國內(nèi)代理人仍然有應(yīng)對的辦法。由于目前國際機票還不能做到像國內(nèi)機票一樣實時查詢、明折明扣的地步，買方只能向賣方市場咨詢信息，這就存在很多代理人在不透明空間內(nèi)預(yù)留自身獲利的空間。
　　黃金假日旅游網(wǎng)副總經(jīng)理曹陽則對記者表示，從機票代理商自身而言，在這種趨勢下也應(yīng)該加速轉(zhuǎn)型，從產(chǎn)品驅(qū)動型向服務(wù)驅(qū)動型的銷售模式轉(zhuǎn)變，以前航空公司給什么產(chǎn)品就銷售什么產(chǎn)品，現(xiàn)在則是要根據(jù)消費者的需求設(shè)計更多的產(chǎn)品。

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