IATA 報告顯示，其成員航空公司2月份的全球客運收入及乘客公里數(shù)較去年同期增長 9.5%，而可用座位公里數(shù)則僅提高 1.9%，從而將年運載率提高 5.6 個百分點，達到75.5%。

　　IATA 說，考慮到季節(jié)調(diào)整因素，這是歷年2月份所達到的最高運載率。它還指出，與去年同期相比時需要注意的事實是2009 年2 月是全球經(jīng)濟衰退期間客流量的低谷。IATA 認為，客運需求必須再提高1.4%才能回歸到危機之前的水平。

　　國際貨運量比去年提高 26.5%，但仍需提高 3%方可達到危機之前的水平。

　　IATA 總干事兼首席執(zhí)行官 Giovanni Bisignani 說：我們正在朝好的方向發(fā)展。再過兩三個月，航空業(yè)運輸量就可以再次恢復到經(jīng)濟衰退以前的水平.. . 今后的任務是對增長率連續(xù)兩年下降的問題進行調(diào)整。

　　亞太地區(qū)航空公司報告 2 月份客運量提高 13.5%，而北美和歐洲地區(qū)航空公司的需求量則分別增長 4.4% 和 4.3%。中東地區(qū)航空公司報告客運需求量增長 25.8%，拉美航空公司客運量增長 8.5%，非洲航空公司客運量增長 9.8%。

　　當月，全球各地區(qū)的客運量增長率很快超過了運力增長。北美地區(qū)航空公司的運力比去年下降 3%，歐洲航空公司的運力則下降 0.5%。中東地區(qū)航空公司的運力增長率最高，達 15.5%，其次是非洲的航空公司，增長率為 9.2%。拉丁美洲運力提高 1.2%。IATA 稱，航空公司短程機隊的利用率保持正常水平，但遠程機隊的利用率則比 2008 年的水平下降 8%。
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