吉祥航空董事長(zhǎng)王均金10日表示，國(guó)內(nèi)航空公司在飛機(jī)進(jìn)口環(huán)節(jié)的稅賦遠(yuǎn)高于其他國(guó)家要，很難與外國(guó)航空公司公平競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)小型飛機(jī)的進(jìn)口稅反而高于大飛機(jī)，不利于其發(fā)展。因此他建議，將小型貨運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口環(huán)節(jié)關(guān)稅降至1%，增值稅降至4%，客運(yùn)和大型貨機(jī)進(jìn)口免稅。

　　目前我國(guó)小型飛機(jī)進(jìn)口需要繳納4%的關(guān)稅和17%的增值稅，而美國(guó)的飛機(jī)進(jìn)口關(guān)稅增值稅為1%，德國(guó)、日本、英國(guó)、法國(guó)等主要航空國(guó)家各類稅率均為零。王均金認(rèn)為，空載重量在25噸-45噸的貨運(yùn)飛機(jī)及空載重量在25噸以下的飛機(jī)，關(guān)稅應(yīng)該降為1%、增值稅降為4%；所有客運(yùn)飛機(jī)和空載重量在超過(guò)45噸的貨運(yùn)飛機(jī)，全部減免關(guān)稅和增值稅。

　　他還認(rèn)為，鑒于當(dāng)前民航飛行員短缺問(wèn)題，飛機(jī)模擬機(jī)、教練機(jī)應(yīng)該免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。

　　另外，他還建議應(yīng)該大力發(fā)展我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)。目前全國(guó)24家航空公司運(yùn)營(yíng)的所有飛機(jī)中，大約有58％來(lái)自租賃，而國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃公司、擁有的飛機(jī)數(shù)量非常少。他認(rèn)為飛機(jī)租賃公司應(yīng)該享受上述同等稅收政策，并減免產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移稅和印花稅。國(guó)家應(yīng)該補(bǔ)貼本土租賃企業(yè)，鼓勵(lì)其在華經(jīng)營(yíng)，尤其要鼓勵(lì)他們購(gòu)買自主品牌飛機(jī)及相關(guān)航空設(shè)施設(shè)備。
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