到今年3月，莊碧蓮就任捷星亞洲總裁位置已是4個(gè)年頭，這個(gè)亞洲航空業(yè)中唯一一位女性掌門人，憑借超強(qiáng)的市場操控力和其他領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，正在給亞洲廉價(jià)航空市場帶來全新的經(jīng)營思路，使得捷星亞洲成功擺脫財(cái)務(wù)困境，并在廉價(jià)航空市場占有一席之地。
　　在莊碧蓮的帶領(lǐng)下，2009年起捷星亞洲啟動(dòng)了中國戰(zhàn)略。2009年12月，捷星亞洲航空公司首次開通每周4班的新加坡至海口航線。今年2月2日，捷星亞洲又開通了新加坡飛往汕頭的航線，在中國市場發(fā)展迅速。近日，在接受記者記者的專訪中，莊碧蓮表示將評估開發(fā)新的航線機(jī)會(huì)。
　　廉價(jià)高性比贏取市場
　　記者：作為亞洲航空業(yè)中唯一一位女性掌門人，各界對您的關(guān)注度非常高，同時(shí)您所面臨的行業(yè)競爭壓力也非常大，我們很好奇想了解您現(xiàn)在的心態(tài)。據(jù)說2006年您接手捷星亞洲的時(shí)候，不少朋友出于好意給出了反對意見，當(dāng)時(shí)您為什么會(huì)有那么大的勇氣接受如此大的挑戰(zhàn)?現(xiàn)在您成功了，朋友們是如何看您的?有沒有對您提出什么建議?
　　莊碧蓮：我剛加入捷星的時(shí)候很多人對我缺乏航空業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)而產(chǎn)生質(zhì)疑，這倒沒有。事實(shí)上，大多數(shù)知道我的從業(yè)經(jīng)歷的人對我充滿信心，并給予我大力支持。我曾領(lǐng)導(dǎo)過制造、工程以及旅游業(yè)的高科技團(tuán)隊(duì)，而這證明了我能夠成功將不同領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)匯聚一起，帶領(lǐng)公司的發(fā)展。
　　沒有任何從事航空行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)意味著我可以用全新的、有價(jià)值的眼光來處理業(yè)務(wù)，我能夠看到并尊重創(chuàng)新的，有別于傳統(tǒng)航空公司模式的方式來發(fā)展我們的業(yè)務(wù)。
　　記者：您剛才提到要采用有別于傳統(tǒng)航空公司模式的方式來發(fā)展我們的業(yè)務(wù)，能具體談?wù)剢?
　　莊碧蓮：捷星整個(gè)業(yè)務(wù)模式是以最低價(jià)位為保證，在不同時(shí)候有不同的促銷活動(dòng)，像買一送一、特價(jià)等等方式。更重要的是我們針對不同顧客有不同的價(jià)位，以個(gè)別需求來定價(jià)，而傳統(tǒng)公司是統(tǒng)一價(jià)格的。比如乘客不需要托運(yùn)行李的時(shí)候是一個(gè)價(jià)格，當(dāng)需要托運(yùn)更多行李的時(shí)候又是另一個(gè)價(jià)格，就是我們會(huì)盡量滿足不同讓乘客不同的需求。
　　積極拓展中國大陸市場
　　記者：捷星航空的飛行網(wǎng)絡(luò)相對較晚才覆蓋到中國內(nèi)地，直到2009年12月16日，捷星亞洲航空公司首次開通每周4班的新加坡至海口航線。不過今年2月2日，捷星亞洲又開通了新加坡飛往汕頭的航線，在中國市場發(fā)展迅速。此前，包括亞航和虎航在內(nèi)的多家外國廉價(jià)航空公司已經(jīng)進(jìn)入內(nèi)地市場。為什么會(huì)有前慢后快的拓展趨勢?
　　莊碧蓮：中國大陸地區(qū)一直是我們的目標(biāo)市場，尤其是對于如捷星這樣提供高質(zhì)量產(chǎn)品服務(wù)的廉價(jià)航空公司。中國大陸地區(qū)為新加坡以及捷星航線網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的其他地區(qū)提供了強(qiáng)勁的發(fā)展機(jī)遇。
　　在過去幾年，我們已經(jīng)成功地運(yùn)營了在大中華區(qū)的航線，比如香港、澳門和臺(tái)北。
　　現(xiàn)在我們已經(jīng)開通了每周4次飛往?？诤兔恐?次飛往汕頭的航班成為第一家運(yùn)營新加坡與汕頭之間直飛的國外航空公司。從新加坡直飛到汕頭只需3小時(shí)20分鐘，使得在這兩座城市之間旅行變得更加便捷。123

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