兩岸直航包機7月就可以變成定期航線。臺灣交通部民航局長李龍文6日表示，兩岸航空談判預(yù)定今年夏天前完成，目前包機航班形式將變成每日定期航班，飛行班次將從現(xiàn)在的每周108班擴增3倍，達到357班。屆時兩岸直航票價也可望降價。
　　據(jù)臺媒報道，旅行商業(yè)同業(yè)公會聯(lián)合會理事長姚大光表示，隨著大陸旅客赴臺人數(shù)擴增，以每天1千名陸客赴臺計算，兩岸直航班機每周應(yīng)為目前包機數(shù)量的4倍，即每周432個航班才夠。
3月陳江會提出7月可望成真
　　李龍文指出，陳江會第3次談判預(yù)定在3月展開，民航局已就相關(guān)幕僚工作進行準備，例如兩岸航管、飛安作業(yè)、航空公司免稅、班機腹艙載貨、第五航權(quán)、航班數(shù)量擴增等。
　　李龍文表示，臺灣航空公司從大陸航點延遠到歐洲的第五航權(quán)，因涉及復(fù)雜國家政治定位，第3次江陳會達成共識機率不高。不過，民航局仍將列為建議談判議題，爭取臺灣航空公司有利的營運市場及空間。
　　除了第五航權(quán)外，李龍文說，第3次陳江會最重要的就是兩岸航班正?；?，將目前的包機型式改為定期航班，開放民眾自由訂位、購票，航班的腹艙可以載貨，降低客艙票價成本，如此兩岸直航班機票價降價空間就很大。
兩岸直航班機票價有降價空間
　　李龍文指出，臺港航線及臺澳航線約有2/3的旅次是轉(zhuǎn)進大陸地區(qū)，目前臺港航線每周有340個航班，臺澳航線有196個航班，因此，兩岸直航班機班次，每周應(yīng)達到357個航班，才足以滿足目前經(jīng)港澳到大陸的旅客需求，這還不包括新增的大陸觀光客及兩岸通航便利后所衍生的旅次。
　　春節(jié)后，兩岸包機載客率降至7成，幾達歷史新低。航空業(yè)者表示，陸客赴臺人數(shù)不穩(wěn)定，包機航班未達到市場營運規(guī)模，以及經(jīng)濟不景氣，來往兩岸旅次降低，都是造成兩岸包機載客率不如預(yù)期的原因。
　　不過，相較于其它航線，兩岸航線的載客率算是不錯了，若能擴增班次并改為定期航班，航空業(yè)者指出，兩岸定期航線市場絕對有成長空間。
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