據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA) 報告，全球各航空公司公布第二季度累計凈利潤為44 億美元（294 億人民幣），而去年同期則虧損6.2 億美元，今天第一季度虧損19 億美元，實現(xiàn)扭虧為盈。
　　據(jù)該組織最近發(fā)布的航空公司財務(wù)監(jiān)測報告，截止6 月30 日，第二季度的全球運營利潤達(dá)77.2 億美元，一舉扭轉(zhuǎn)了2009 年同期2.85 億美元虧損的局面。IATA 上個月已將2010 年航空業(yè)的凈利潤預(yù)測提升至89 億美元。
　　但I(xiàn)ATA 也在財務(wù)報告中警告稱，航空客運和貨運流量的增長8 月開始大幅放緩旅客運力快速增長，已經(jīng)超過了需求，導(dǎo)致運載率有所下滑。該組織補充表示，平均票價逐漸趨于穩(wěn)定。
　　該組織表示，7 月到8 月，由于航空旅行和貨運的季節(jié)性調(diào)整，出現(xiàn)了明顯的下降，并預(yù)計在未來幾個月內(nèi)由于經(jīng)濟(jì)前景的不確定性增加，需求還可能進(jìn)一步下降。
　　IATA 認(rèn)為，較高的運載率是需求下降的直接原因。今年年初達(dá)到所有時期高點的運載率已經(jīng)出現(xiàn)約1.5% 的下滑2010 年8 月，運載率就已經(jīng)低于上一個高點2007 年8 月時的數(shù)值。
　　該組織稱，客運收益的提升也在近幾個月有所下降并且尚未達(dá)到經(jīng)濟(jì)衰退前的水平。事實上，國際市場票價的提升也已停止。IATA 預(yù)計，在未來幾個月內(nèi)，票價提升的速度將進(jìn)一步放緩。

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