圖：東方航空集團(tuán)總經(jīng)理、東航股份董事長劉紹勇
　　
　　4月16日下午，中國東方航空股份有限公司（簡稱東航）與天合聯(lián)盟（SkyTeam）在上海西郊賓館簽訂了入盟意向書。國務(wù)院國資委副主任黃淑和上海市副市長沈俊等領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式。
　　東航總裁劉紹勇在儀式上表示，有著22年歷史的東航已經(jīng)到了待嫁的年紀(jì)，東航與天合的聯(lián)姻將會給民航業(yè)帶來新的發(fā)展契機。
　　他還表示，加入聯(lián)盟首先可以通過國外航空公司的旅客接駁和輸送來完善自身的航線網(wǎng)絡(luò)，另外，還可以帶來公司管理能力、管理水平的提升，以及員工觀念的變化，思維方式和國際接軌。
　　據(jù)介紹，東航下午簽署的僅為意向性協(xié)議，需要等1年后，東航達(dá)到天合聯(lián)盟的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才能正式成為其會員。上海世博會開幕在即，天合聯(lián)盟主席Leo在簽約儀式上表示，今年對于兩方來說都是意義非凡的一年，中國經(jīng)濟(jì)的迅速恢復(fù)給民航業(yè)帶來曙光，對于全球來說，天合聯(lián)盟有著互利性以及大覆蓋面的優(yōu)勢。有了東航的加入，東方航空每天1253個飛向世界的航班將為天合聯(lián)盟每天多提供10%的航班和25個獨一無二的目的地，這意味著天合將確立在中國的領(lǐng)導(dǎo)地位，天合聯(lián)盟在中國的發(fā)展將拉開新的一頁。
　　入盟：聚光燈照耀下的必由之路
　　在過去的一年里，星空聯(lián)盟（StarAlliance）、天合聯(lián)盟和寰宇一家（oneworldAlliance）這三大航空聯(lián)盟競相向中國東方航空股份有限公司伸出了橄欖枝。據(jù)東航一位工作人員介紹，東航的規(guī)模、實力、發(fā)展前景和所處地理位置對三大聯(lián)盟都頗具吸引力。
　　東航作為中國三大骨干航空集團(tuán)之一，擁有330多架大中型運輸飛機和151個通航點，在中國航空客運市場上占有相當(dāng)?shù)姆蓊~，航線網(wǎng)絡(luò)不僅基本覆蓋中國全境，而且通達(dá)亞洲、美洲、歐洲和大洋洲。東航上航聯(lián)合重組完成后，新東航占據(jù)了上?？瓦\市場的半壁江山，發(fā)展?jié)摿薮?。而且東航是中國2010年上海世博會首家合作伙伴暨唯一航空承運人。根據(jù)預(yù)測，2010年將有7000萬人次參觀世博會，其中約有1500萬人將通過航空完成旅行，蘊含巨大商機。
　　東航總部所在地上海，地理位置優(yōu)越，是中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、發(fā)展最迅速的城市。上海航空樞紐所產(chǎn)生的集聚效應(yīng)和輻射效應(yīng)，還將帶動其周邊的長三角機場群的整體運量增長，航空市場潛力巨大。
　　在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，航空公司聯(lián)盟化和大型國際機場樞紐化已成為趨勢。據(jù)官方統(tǒng)計，三大航空聯(lián)盟占據(jù)了全球航空客運市場約80%的份額，全球按銷售收入排名前20位的航空公司都是三大航空聯(lián)盟的成員。攜手世界級航空聯(lián)盟，是中國航空公司充分利用全球化市場和全球化資源，構(gòu)筑全球航線網(wǎng)絡(luò)，增強國際競爭力的必由之路。
　　國際航空聯(lián)盟多年來一直看好中國航空市場。目前中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量位列世界第二，是目前世界上增長速度最快、潛力巨大的航空運輸市場。特別是在2009年全球航空業(yè)不景氣的大背景下，中國民航一枝獨秀，強勁增長，引起了世界的矚目。近幾年，全球三大航空聯(lián)盟均積極邀請中國航空公司加盟。有專家指出，這展示出全球航空業(yè)中國化與中國航空業(yè)國際化齊頭并進(jìn)，反映出中國民航正愈來愈成為世界航空舞臺上一支舉足輕重的力量。
　　東航方面稱，加入國際航空聯(lián)盟是順應(yīng)世界民航業(yè)發(fā)展趨勢，一方面能大力拓展生存發(fā)展空間，增強企業(yè)實力，更好地服務(wù)于上海兩個中心建設(shè)；另一方面也能提高全員素質(zhì)，開拓國際化視野，提升國際競爭力，有利于推進(jìn)民航強國戰(zhàn)略的順利實施。12

本文鏈接地址：http://www.njmyourkq.com/news/show-5252.html